甩挂运输率先起跑 福建大物流风生水起

 

各具精彩 企业服务做专做精

 

“大物流”的“大”，既在其规模体量之大，也在其专业化程度之高。近年来，福建省交通运输管理部门引导物流企业提升专业化服务水平，促进传统道路货运企业做精、做专各具特色的主营运输业务。

 

城市配送是现代物流服务体系的重要组成部分。在福州市的大街小巷，活跃着这样一支特别的车队——小货车外观颜色统一，司机着装统一，车上安装计价器和GPS定位系统，只需一个召车电话，就能上门送货，这就是福建华威物流公司的城市“货的”车队。

 

在200辆“货的”车队的背后，是华威物流公司旗下的华威公路港物流园交易中心、仓储分拨中心、终端配送中心及配货通电子商务平台“三位一体”的公路物流商业模式。运用968968电召智能调度系统，华威物流公司承接仓储配送业务，对接企业、商场、街区、社区门店、配送业务，提供点对点、门到门的货物配送服务，做好城市“最后一公里”的货物集聚与配送。

 

农产品配送是华威物流公司的另一项专业发展方向。依托设施先进的中心库和冷藏库，成千上万种农产品可实现各流通环节全过程的保鲜和冷链。每天，华威城市配送便民直通车开往遍布福州市区的200个社区网点，将安全、绿色、平价的农副产品直接配送到市民的餐桌。

 

“从物流全链条来看，我们聚力于物流配送的两端，企业的优势在于整合物流信息、提供‘公路港’枢纽服务、‘最后一公里’城市配送和绿色供应链体系。”华威现代物流公司副总经理张恒宇告诉记者，华威正在走一条适合自己发展的创新之路。

 

在福建物流企业告别传统、单一货运模式，向专业化发展的进程中，华威物流公司只是一个代表。在全省范围内，一大批设施先进、功能完善、管理规范、运作高效的现代化城市配送物流企业正在崛起。

 

为支持物流企业发展城市配送，福建省福州、莆田、厦门等多个城市出台财政奖励、经营用地、车辆管理许可、车辆通行费减征等多项政策支持。福建省交通运输厅出台的《2009—2015福建省交通物流发展规划》中提出明确目标：到2015年，在特种物流、干线物流、平台物流、配送物流和综合物流等领域培育8—10家具有国内影响力和重大示范效应的省级现代道路运输龙头企业。

 

此外，福建省大力发展冷链物流、危化品物流、大件物流、医药物流、汽车物流、快递物流、电子商务物流等专业物流，福建交通集团、厦门国贸、福建盛辉物流等省内运输企业积极拓展和延伸物流服务功能，打造高效、绿色、便捷的物流服务网络。

 

随着海西经济区建设的不断推进，福建省周边地区省市巨大的经济总量，也带来较大规模的物流市场需求。同时，物流企业服务质量的提高，戴尔等一些生产、流通企业开始积极与物流企业结成战略联盟，通过外包物流业务来实施供应链管理，以整体竞争优势来获得自身在市场中的收益。

 

织网孵化 信息平台构筑后盾

 

在福建“大物流”快速推进的背后，是交通运输管理部门在物流信息技术、物流管理研究开发和物流人才培养等多方面的努力，构筑起福建物流持续快速发展的强大后盾。

 

织成现代化物流网络的，不仅有高速公路上川流不息的货运车队、繁忙进出的公路港和物流园，还有一张高效运转的、看不见的信息网络。2011年5月，投资4000万元的福建省交通物流公共信息平台正式投用。这一平台初步实现了物流企业间、物流企业与货主、物流企业与管理部门的信息共享，为交通物流智能化管理、运输量统计和经济运行分析提供了有力保障。目前，平台日均单据交换量2万条、交易成交量40条、电子运单500条，成为构建覆盖全面的物流公共服务体系，培植第三、第四方龙头物流企业的孵化器。

 

福建省运输管理局副局长杜光爱告诉记者，下一步，福建省还将不断完善省交通物流公共信息平台，主动推进与福建省电子口岸和国家交通电子口岸的对接，推动交通物流信息联网，促进企业间、企业与政府部门间的信息共享和交换，对积极参与交通物流信息化建设的企业给予支持。

 

在全省统一的物流信息平台之外，交通运输管理部门还着力推动企业信息化建设。具体举措包括加大信息技术在物流企业内部的推广应用力度，鼓励物流企业采用射频识别、货物跟踪、物联网等新技术，优化运输资源配置，提高车辆里程利用率和实载率，提升物流组织的自动化程度和动态监控能力等。

 

另外，交通运输管理部门还通过加大对货运市场运行的监测力度，全面调查、了解道路货运业的运输收入及成本情况，引导运力合理投放；推行不停车收费系统，规范道路交通管理和超限超载治理行为，促进物流车辆便利通行；充分重视运管队伍和道路运输经理人队伍建设，实施校企合作，建立道路货运与物流龙头企业实训基地，实施物流专业人才的引进和培育。

 

“十二五”以来，福建“大物流”格局初成，成效显著。福建物流业竞争能力得到有效的提升，全省通过国家3A级及以上物流企业综合评估的物流企业达109家，获评中国物流百强企业14家，获评2012年度中国先进物流企业28家，获评数量居全国第三位；社会物流总费用占全省生产总值的比重明显下降，仅2012年，物流行业就为全省经济发展节约了两百亿元的费用。

 

宏图铺展，前景无限。“对台物流是海西经济区物流发展的独特优势”，谈及福建物流发展的广阔前景，福建省运输管理局局长郑仲苹十分动情：“未来，借助于两岸‘三通’和日益发达的综合运输体系，福建省将着力构建海峡西岸经济区大物流中心，推进闽台物流业全面对接，服务海峡两岸经济文化交流。”

 

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2012年，福建省物流业总体保持平稳运行，全省社会物流总额为41798.01亿元，按可比价格计算，比上年增长13.2%，增速比全国高3.4个百分点。全省各种运输方式完成货物运输量、货物周转量分别比上年增长12.2%和13.9%。全年物流业固定资产投资完成额1887.29亿元，同比增长21.2%，交通物流基础设施持续改善。

 

截至2013年6月，福建省共有货运经营业户116861家，货运车辆23.21万辆，载重141.6万吨。2012年，营业性货运车辆完成货运量5.94亿吨，货物周转量771.09亿吨公里。全省通过国家3A级及以上物流企业综合评估的物流企业达109家（其中5A级9家，4A级32家），获评中国物流百强企业14家，获评2012年度中国先进物流企业28家，获评全国两业联动示范企业10家，拥有国家级甩挂运输试点企业6家。