小鲜肉要做老司机 看长沙李彪的卡车之路
在采访过程中，李彪虽然很配合记者的提问，但也不忘观察别人的比赛情况。“15号要是提前刹车就好了”，“21号如果晚两秒打方向盘就不会撞到杆了”……这些别人犯过的错误全部成了李彪汲取经验的案例，在比赛开始前，当其他人在聊天或者抽烟的时候，李彪已经绕着场地走了两圈。
“之前训练时对场地还不够熟练，我想多看两遍，这样比赛时也更熟悉一些。我是33号，出场顺序靠后，有足够的时间。而且车内的视野跟外面不一样，有时候车内容易忽略的地方，站在车外就会发现。所以我要多走几圈熟悉一下环境，这样等到我比赛时才不会因为紧张犯错误。”当记者问到为何一直在走动时，李彪这样说道。
比赛结束后，李彪所在的队伍并没有进入中部大区三甲，这也意味着他无缘最后的决赛。谈到比赛结果，李彪虽有遗憾，但并没有太多失望。“来这比赛之后才知道自己与别人的差距，汲取经验教训才是第一位的，毕竟有的选手已经开了几十年车，我只有6年的经验。而且，这次比赛让我对奥铃的印象进一步加深了，也更好了。如果有机会，明年我还会来参赛。”
谈奥铃：念念不忘 必有回响
李彪平时在公司开的是另一个品牌的轻卡，不过，对于奥铃，李彪并不陌生。早在2014年，他就与奥铃有过短暂接触。“当时我在广州一家物流公司上班，开过几个月的奥铃，主要负责广东省内的快递运输。我记得那辆车用的是五十铃技术发动机，现在奥铃用康明斯发动机多一点，这次比赛用的就是康明斯发动机，试驾后觉得现在的发动机还要更好一些。”
李彪对记者说，他最初接触奥铃的时候就很喜欢，当时想过自己买一辆在老家跑运输，但因为一些原因未能实现。“当时对奥铃的印象就是品质好，我开了半年的时间没出过任何问题，而且只做过一次保养。夏天广州热，开着空调也不影响动力，驾驶室也很舒服，就算开一天车也不觉得累。”
自从今年3月份来到实泰物流以后，李彪主要负责市内家电运输，一天至少要跑两趟。在采访中，他还拿比赛用的奥铃和自己开的轻卡做了一番比较。李彪告诉记者，与他在公司开的车相比，奥铃的舒适性特别好，起步快，刹车也很迅速。
“别看只开了几分钟，但我已经感受到了差距。这不光体现在发动机上，还有一些细节上。比如，踩刹车时，奥铃没有那么沉，加速和制动也快。奥铃的品质和口碑是公认的。其实我们公司也有几辆奥铃轻卡，只不过是其他人在开，我回去后也想申请一下，看能不能让我也开奥铃。”采访的最后，李彪充满憧憬地说道。
