一次真实靠谱的较量 多角度看江淮轻卡节油赛

 

本届赛事采用以高速公路、环城公路、城乡道路相结合的赛道

 

其次，为了让参赛选手充分体验产品的真实性能，赛出江淮轻卡的“真面目”，本届赛事采用以高速公路、环城公路、城乡道路相结合的赛道，用车工况是物流用户平常工作中的正常路况，包括堵车、红绿灯和通过高速收费站等行车路况。对于主办方这样的赛事安排，孟飞非常赞赏。“这类比赛我还没有参加过，之前参加的比赛基本上是在专业的赛场上设置路障，相比之下，反而这次比赛更接地气，跟我们日常工作中的综合路况完全一致，所以，要想做到油耗最少，拼的就是工作中积累下来的经验。”

 

此外，为了确保比赛成绩对用户购车具有真正的参考价值，节油挑战赛所选用的比赛用车均为量产商品车，即与用户在经销商处购买的车辆一样，未做任何改装。比赛结束后，厂家会把所有参赛车辆交付当地经销商。

 

据了解，本次赛事用车包括帅铃欧威动力节油冠军版、帅铃迈斯福动力版和骏铃欧威动力高端节油版三款节油冠军车型。其中，帅铃节油冠军版搭载潍柴专为江淮轻卡“量身定做”的欧威动力，该车在第七届中国国际卡车节油大赛上夺得了3.0-3.2L组节油冠军；帅铃迈斯福动力版早在2013年便荣获了国际卡车节油大赛冠军；另外一款骏铃轻卡也是冠军车型，在2014年中国国际卡车节油大赛中斩获过3.2-3.4L组节油大赛冠军，并通过欧威动力和黄金传动系统的高效匹配，充分实现整车节油降耗。

 

多角度看江淮轻卡 一次真实靠谱的较量

 

经过激烈的角逐，与第一商用车网同车的赛手孟飞，以百公里7.8L的油耗荣获帅铃迈斯福动力版车型组的冠军；来自景光物流车队的另外两名选手，也分别以帅铃欧威动力百公里油耗6.4L和骏铃欧威动力百公里油耗6.6L的成绩分别摘取各自车型组的冠军。拥有三位冠军的景光物流队，毫无悬念地成为了本站节油大赛的冠军车队。 

 

孟飞以百公里7.8L的油耗荣获帅铃迈斯福动力版车型组冠军

 

随着冠军的诞生，江淮轻卡节油挑战赛广州站的赛事也全部结束。对于本次比赛，记者发现，不论是参赛选手、举办方，还是媒体和观众，都给出了极为一致的说法。

 

冠军选手孟飞说：“一方面，这是一场与众不同的比赛，跟我们以前参加过的比赛完全不同。它既不需要赛前培训，又无需提前熟悉路线和赛车，完全不会耽误工作。这次比赛很接地气，就像在日常的工作中一样，甚至连奖品都非常靠谱（加油卡）；而且，比赛用的这款帅铃迈斯福动力版的动力性也很不错，整车的操控灵活性比较好。”

 

媒体记者说：“本届赛事是江淮轻卡第一次以全国规模进行比赛，相信会越来越完善，不过它展现出的真实公平接地气的比赛原则已然成为了行业的新标杆。通过切身感受比赛全过程，更有利于媒体对产品进行评价，同时也可以了解到用户的心声。”

 

江淮人说：“本届赛事我们不以追求极致的油耗成绩为目的，而是重在通过比赛，让用户真实地体验到江淮轻卡的产品性能。”

 

经销商说：“通过这种简单直接的方式，能够令潜在用户了解到江淮轻卡的真实性能和实际表现，比靠嘴皮子的营销方式更加有效、可靠。”

 

由此也可见，此次比赛赢得了众人的认可，不过，赛事效果究竟如何，就要看今年江淮轻卡交出的成绩单了。

 

团队一等奖景光物流车队合影