当经典遇到时尚 庆铃600P VS 凯锐800

 

 

需要注意的是，由于当天下着小雨，我们在驾驶庆铃600P的时候发现其雨刮控制开关没有间歇档功能，这使用起来略微有点不方便。同时对于一台处于13万元价位的轻卡，这个功能真的可以有。

 

灯光系统对比 江铃安全配置更丰富

 

我们再来看看两车的大灯，五十铃采用了多曲面分体式进口大灯总成，品牌为日本小糸。除此之外其内部的H4灯泡也来自日本小糸。

 

而江铃凯锐800则采用了整体式虎威大灯，显得更加潮流时尚。品牌为台湾DEPO。其内部的H4灯泡则采用的是德国欧司朗。

 

在这里我们不得不说下江铃凯锐800的那个看起来很拉风的透镜，很多人会误以为是近光灯，其实这个所谓的透镜里面只是一个小灯，希望这点厂家能够改进。

 

集转向提醒与转向照明辅助功能于一身，大大增加了转向安全，特别是在夜间转向时，辅助照明角灯会自动点亮，照亮弯道处的低矮障碍物，减少了夜间侧面视野的盲区，且在行车速度大于40km/h时，角灯会自动熄灭，大大提高了行驶安全。

 

前保险杠对比 凯锐800车宽占优

 

再说下两车的保险杠，庆铃保险杠采用的是白色整体式保险杠，整体造型比较工整，为了减少与驾驶室的间隙，在两个大灯的下面均设有胶条。同时四方形的雾灯造型略显呆板。江铃凯锐800采用了黑色整体式保险杠，与驾驶室结合非常的紧凑，同时雾灯造型也比较新潮。

 

两车的外保险杠均采用塑料材质，那么他们里面的防撞钢梁会不会有什么区别呢？为此我们专门拆掉了两台车的保险杠。两车均采用了断开式的防撞梁，也就是说其保险杠内部的前防撞梁都是两截的，而且每节分别通过两颗螺栓与车架相连接。

 

庆铃600P的总长约为1440mm，单截长度为52mm，最高处有140mm、厚度为2.0mm。江铃凯锐的总长约为1780mm，单截长度为730mm，最高处有180mm、厚度为2.2mm。需要指出的是打开保险杠后江铃凯锐800配有两个电喇叭，而江铃600只有一个电喇叭。

 

后保险杠对比 倒车雷达很实用

 

说完前保险杠，我们再去看看两车的后保险杠，庆铃600P的后保险杠做工较为简单粗犷，其整体为一个U型板材，两端有轻微弯折处理，但是其钢板厚度达到了4mm。

 

我们再来看看江铃凯锐800的后保险杠，该保险杠上带有三个倒车雷达探头。其结构要比庆铃600P复杂一些，和U型板材不同的是，江铃凯锐800采用的是非完全封闭的盒型结构，这个结构也在一定程度上能够增强后保险杠的强度。

 

货厢尺寸对比 凯锐800容积更大

 

庆铃600P和江铃凯锐800的货厢均采用瓦楞版结构，而且货厢均不带有侧门。根据公告显示，庆铃600P的货厢尺寸为4.2×1.8×1.8m（长x宽x高），货厢的容积约为13.6方，江铃凯锐800的货厢尺寸为4.1×1.9×1.9m（长x宽x高）容积约为14.8方。江铃的货厢两侧和顶部均设有多道加强梁，而庆铃的则没有。

 

两车货厢后部的离地高度均为0.98米，但是由于庆铃采用了650-16的轮胎，而江铃则是使用的700R16的子午线轮胎，所以从这个角度来看，江铃凯锐800重心控制比庆铃600P更为出色。

 

庆铃600P货厢无门槛 卸货很方便

 

货厢底板，庆铃600P采用的是木质货厢底板，江铃凯锐800采用的是人字形防滑钢板。但是由于江铃凯锐800的货厢口设有门槛，这样跟让卸货非常的不方便。而庆铃600P则没有门槛，卸货非常的方便。

 

两车货厢内部均设有货厢照明灯，但是其控制策略又各不相同，庆铃600P的货厢灯开关为独立控制，可以直接控制货厢等电源的通断，而江铃凯锐800的货厢灯开关则是受其灯光总开关控制，只有在灯光开关打开的时候，货厢灯开关采能控制货厢灯的点亮与关闭，从而避免忘记关灯的现象。

 

编后语：

 

从外观来看，600P经典的造型一直延续了很长的时间，被广大的卡友所熟悉和认可，具有不错的品牌口碑。而凯锐800的造型在五十铃的基础上，又融入了时尚和流行的元素，对于追求新款和功能多样化的卡友来说，凯锐800的外观造型更有吸收力。

 

从轻卡的空间来看，凯锐800的外形尺寸明显要比600P大一号。同时，14.8立方的货厢容积，也让这台凯锐800拥有了更大的装载能力。虽然600P是一款十年前的车型，正是因为这两款车的价格相近，我们才将它们做了一个对比。当然，我们也希望看到传统的日系车今后多一点改变，多给我们带来一些惊喜。