市场扩容百舸争流 高端轻卡市场格局已然生变

 

以前，庆铃能够长期独霸一方，抓住的恰恰是自主品牌企业技术实力不强的空子。如今，随着福田、江淮、江铃等企业的崛起，庆铃的这种优势正在受到严峻的挑战。

 

国内用户可以选择配装康明斯发动机的福田欧马可，也可以选择配装索菲姆发动机的欧霸，或配装江淮4DA1发动机的帅铃Ⅲ，这些轻卡也在随着市场的变化做相应的技术升级。

 

前不久，刚下线的一汽通用汽车第三代解放轻卡高端产品F330速豹，采用道依茨一汽大柴的发动机，是以通用汽车的全球制造管理体系打造的。

 

一汽通用高端轻卡Ｆ330

 

百舸争流

 

如今，高端轻卡市场呈现百舸争流的景象。产品技术来源也从以前单一的五十铃技术，扩展至日产、福特、通用、曼等欧美日同台竞技。

 

吸收了百家之长的国产自主品牌，在产品布局、更新速度、售后服务等方面，则有五十铃无可比拟的优势。事实上，正是通过这些方面的拉升，自主品牌高端轻卡努力弥补着品牌的差距，并逐渐在高端轻卡领域形成特色优势。

 

从产品竞争策略看，国内各自主品牌又可以分为两类。一类是一对一竞争策略，如江铃凯锐800、东风凯普特等，都是单一宽度驾驶室、单一发动机。这种直接的竞争方式并没有太多的差异化，很难将五十铃的用户分流出来。

 

另一类是多对一竞争策略，如江淮帅铃、福田欧马可。这两个品牌都是以多种宽度的驾驶室、多款发动机和多种轴距组合成一个可满足不同用户需求的产品阵容，以更加丰富的产品线来赢得用户。

 

福田欧马可

 

在技术差距越来越小的今天，未来高端轻卡之战将在比拼产品性能、服务上展开。