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开瑞绿卡获2012商用车界年度盛典两项大奖

时间:2013/1/16 10:00:47来源:本站作者:责编:0条评论

 

变速器方面,开瑞绿卡采用世界领先品牌ZF变速器,传动效率达95%以上,无大修里程15万公里,动力系统优化匹配;承扭能力强,最大承扭为400 Nm,后备系数大,使用安全可靠(头档大速比,可达6.314,具备超强的爬坡能力;带超速档,速比0.788,车速高;各档均带有同步器,换档平顺;选换档范围小,操纵灵活)。

 

为多个配送行业大幅提升运营价值

 

开瑞绿卡进入市场已有几个月的时间,通过第一批用户的前期使用,其产品特点已经充分体现在各个行业的运营当中,为用户大幅提升了运营价值。

 

开瑞绿卡北京中通快递用户朱继伟介绍说:“之前,我们有两辆车负责城内取送件业务,配两个司机。每辆车每天行驶里程210公里左右,油耗平均超过12个油。使用开瑞绿卡后,不仅其装载能力远超过前两辆车,司机减少到1人,同时,结合油耗管理平台的运用,绿卡空载油耗控制在8升左右,3吨载荷下的市区油耗在10.1升左右。仅此一点变化,每年就可以为公司省下近10万元运营费用。”

 

开瑞绿卡
开瑞绿卡

 

无独有偶,作为开瑞绿卡在广州的首批用户之一的金华利建材,是一家生产销售联塑塑胶管材的企业,销售网点遍布广东多个城市,在佛山、惠州、东莞等多地都设有分公司,年销售额超过1.2亿元。此前,公司已经拥有40辆不同品牌的中轻卡,每台车每天平均行驶里程在100公里左右,因此对许多轻卡产品的使用表现都有着深刻的体会。谈起购买开瑞绿卡的原因,公司负责人说的非常简单:“这车在我试驾的6个品牌车型当中是最舒适最高档豪华的,所以我就买了。”对金华利建材的负责人来说,虽然开瑞绿卡的油耗、配置、服务等细节并非自己购车时关注的焦点,但在具体使用过程中,仍然感受到了其独特的价值。比如油耗,虽然自己并未特别在意,但加满油后行驶时间远超过之前的用车感觉。“这车的确挺省油的,我们拉得不重,一车管子最多也就3吨,最短的配送距离不到10公里,最远的接近200公里,平均下来油耗在9升。比其他车在相同工况下低1.5升/100公里,每年行驶4万公里的话,一年油钱开支就低了将近5000元。拿服务举例,开瑞绿卡一次保养周期为20000公里,每次的保养费用和其他品牌5000公里保养费用持平。仅此一项,在开瑞绿卡绿卡持续运营过程中,就将为用户节约大笔的开支,与在用车型相比,开瑞绿卡每年的维护成本低了2000多元。同时节省了车辆维护的时间,有效提升了车辆的出勤率。”该负责人这样介绍。

 

坚定的走创新与技术的道路,做高运营价值的先行者

 

开瑞事业部副总经理李建国讲到,未来轻卡的发展方向,高端轻卡的比重将在未来市场中持续增加,高端轻卡一定会朝着轿车化的驾驶体验和高运营价值的方向发展,并介绍了开瑞绿卡在高品质、高效率、低油耗、低排放方面做出的创新和努力,开瑞绿卡是适应城市物流发展所生产的运输工具,开瑞绿卡也是少量能满足实行国四排放标准的轻卡,而且具备了升级国五的实力,这些优势成为开瑞绿卡的一个助跑器,在新兴的城市物流面前,国三的标准已经在慢慢淘汰,国四、国五标准正逐渐成为新的排放标准,这时候创新和技术就成为各个商用车企之间的竞争筹码。,开瑞绿卡已经做好了迎接挑战的机遇,也成为了轻卡品牌中创新与技术的先行者,未来的轻卡市场,一定蕴藏了巨大的市场能量,在未来的日子里,开瑞绿卡将和其它轻卡工作努力,携手快速前行,打造中国真正的高效城市物流轻卡市场。