核心动力广受认可 南维柯“超越”的故事
F1C还装配了免维护的液压阀及先进的空气进气系统，涡轮增压、空气中冷和独特的4气门汽缸技术设计，可通过对热力学性能的优化，在提高发动机的运行效率和降低油耗的同时，延长设备的维护保养周期。此外，CAE仿真科技的运用，让F1C的空气进气系统在降低振动及噪音方面也卓有成效。在针对“超越”的车架结构进行适应性调整之后，通过优化缸内燃烧、减小运动副零件的更小间隙、发动机油底壳和缸体柔性连接等设计，将噪音降低至92dB(A)。这些核心科技的运用，让驾乘者的舒适感倍增，感觉更像是置身于一辆高档的轿车之中。
超越C300中体版
专利技术，畅游极限环境
作为一款专为商用车而研发设计的发动机，F1C在配合间隙、活塞环以及润滑油系统计算等方面采用的独特功能化设计，使其机油的更换周期长达4万公里。同时，通过拥有专利技术的闭式曲轴箱通风系统、机油冷却器、机油泵、水泵等零部件，以及发动机外部冷却式EGR、带废气旁通阀的固定几何截面的涡轮增压器等核心技术，让F1C发动机可同时满足环境温度零下41℃的高寒标定、环境舱温度50℃高温标定、乃至海拔高达4500m的高原标定诉求。此外，F1C配备的发动机预热塞，使其启动温度可低至零下25℃。正是因为采用了这些独有的、具有针对性的专利技术，确保这款产品可满足各种地区、气候环境的不同需求，让用户即使面对极限环境，也能轻松自如的驾车畅行。
超越高端轻卡
通过菲亚特动力链系统，我们看到的是南京依维柯高端轻卡“超越”的国际化品质，和企业为用户创造最大价值的责任心。只有真正的把用户利益方在首位，以用户价值和多元化需求为根本出发点的产品，才会被市场接受、认可。
