德国曼恩天将雄狮系列技术报道：真男人不“出轨” 详解德国曼恩LGS技术

 

梦寐以求的卡车是什么样？是拥有高效节油的动力总成，是享有安全可靠的驾乘体验，又或是"互联网+"时代下的智能管控，卡车制造商都在积极向这方面前进努力。2015年3月19日，曼恩在德国慕尼黑举办了一场卡车盛宴——曼恩卡车技术日(MANTrucknologyDays)。在技术日的现场，观众可试驾MAN TGX载货车，亲身去体验曼恩卡车技术所带来的安全贴心感受！

 

曼恩卡车技术日(MAN Trucknology Days)

 

走近MAN TGX试驾车，一如德国曼恩的脸谱，两侧车门标注TGX26.440，代表其来自曼恩TGX平台，车头可承受垂直载荷26T，动力输出440马力。而观众试驾的这台载货车驱动形式是国内极少见的6X2后提升桥形式，这在城市、城际物流中的优势不言而喻。

 

 

试乘试驾MAN TGX26.440载货车

 

和想象的曼恩TGX一样：驾驶室空间宽敞，各个拨杆按钮布置凸显人性化，440马力的动力输出也在ZF12档自动变速箱的配合下给力又流畅，让操作如同轿车般简便舒适。据了解，在整个试驾过程中留给观众印象最深的是其安全贴心的曼恩LGS（车道保持系统），当车辆达到一定速度之后，试驾者在未开启转向灯的情况下偏离车道，这时从相应侧就发出了"咔哒"报警声，非常直观准确的了解到车辆行驶路线，及时提醒试驾者车辆跑偏了。那这么先进的配置在我们卡车实际运行中会给司机带来什么样的改变呢？

 

亲身感受MAN TGX26.440载货车

 

我们先来看一组数据，据AssitWare网站分析结果显示：23%的汽车驾驶员一个月内至少在转向盘上睡着一次；66%的卡车驾驶员自己在驾驶过程中打瞌睡；28%的卡车驾驶员在一个月内有在转向盘上睡着的经历。四个驾驶员中就有一个驾驶员经历过车道偏离引起的伤亡事故。而曼恩LGS（车道保持系统）就是针对这样的意外来补救的，预防你在行驶过程中"出轨"。