为行业转型掌舵 第四届中国客车蓝皮书高峰论坛直播ing
活动第三波：大唱新能源 众企业激战主场
除了专家演讲外，来自多个城市的新能源公交车推广单位负责人还展开了一场深入探讨。此外，来自宇通客车、中通客车、南京金龙、银隆新能源、中车时代、苏州绿控等企业代表也分别介绍了所属企业在节能与新能源客车方面的最新进展，并与专家及学者共同探讨了当下中国客车行业发展遇到的问题，为客车行业创造更多政策支持和更好的发展环境建言献策。
1、宁德时代代表发言。
作为本次活动的赞助方，宁德时代客户总监田丰收第一个介绍所属企业在节能与新能源客车方面的最新进展。
宁德时代客户总监田丰收表示，未要争取每年价格降低10%，能量密度提升到现在1.3倍-2.0倍。
2、第一商用车网总编辑谢光耀做2016年客车市场分析与预测
谢光耀首先对2015年客车市场简要回顾：十二五期间客车市场增长缓慢，五年复合平均增速只有5.5%，但是新能源客车市场产量增长明显，2015年新能源客车总产量达到11.2万辆，同比大幅增长310%。
接着，谢光耀对2016年客车市场整体变化特征进行了概述：1-9月份，除了8米车抢眼，其他细分车型乏善可陈，其增长主要原因是因为新能源销售结构的变化。
他预计：2016年全年新能源客车同比下降18%，约为9.2万辆，减少约2万辆，其中纯电动客车减少1.2万辆左右，第四季度将是下降的“重灾区”，预计客车整体市场全年下降10%，为23万辆。
最后，第一商用车网总编辑谢光耀提出了以下几个值得客车行业长期思考的问题：
1）出口：长期抗战——各国纷纷高筑壁垒，未来三年堪忧
2）高铁“四横四纵”向“八横八纵”发展，如何调结构御冲击？
3）Nothing is impossible ：新能源客车发展给原有竞争格局带来的洗牌和重塑
4）新能源调整之际，“品牌”和“品质”如何重新认识？
5）受政策推动，客车企业纷纷涉足关联行业（新能源纯轻客、新能源物流车等），长期如何发展？
3、深圳新能源推广小组主任助理陆象楨做光宇深圳新能源推广情况的介绍。
深圳新能源推广小组主任助理陆象楨透露，未来深圳市新能源8-12米公交车将全部实现电动化，推广策略方面将以公共服务领域为推广应用突破口。
深圳新能源推广小组主任助理陆象楨做光宇深圳新能源推广情况的介绍
4、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心负责人介绍宇通客车新能源产品技术研发与推广情况。
他首先介绍了宇通客车的发展历程，然后介绍宇通在新能源客车领域的一些技术创新；最后介绍了宇通在海外的一些发展情况。
国家电动客车电控与安全工程技术研究中心负责人介绍宇通客车新能源产品技术研发与推广情况
国家电动客车电控与安全工程技术研究中心负责人介绍宇通客车新能源产品技术研发与推广情况
国家电动客车电控与安全工程技术研究中心负责人介绍宇通客车新能源产品技术研发与推广情况
国家电动客车电控与安全工程技术研究中心负责人介绍宇通客车新能源产品技术研发与推广情况
国家电动客车电控与安全工程技术研究中心负责人介绍宇通客车新能源产品技术研发与推广情况
国家电动客车电控与安全工程技术研究中心负责人介绍宇通客车新能源产品技术研发与推广情况
国家电动客车电控与安全工程技术研究中心负责人介绍宇通客车新能源产品技术研发与推广情况
国家电动客车电控与安全工程技术研究中心负责人介绍宇通客车新能源产品技术研发与推广情况
宇通客车提出的针对纯电动客车的3S安全——即防火、防水、防触电 的《新能源客车防护安全要求》
5、中通客车李笃生介绍中通客车的新能源客车产业化之路
李笃生首先介绍了中通主营业务，接着为大家介绍中通客车的新能源产业情况，最后介绍中通客车的企业愿景——中通客车的中国梦：在十三五期间，中通要达到31116的中期发展目标。
接下来为大家介绍中通客车的新能源产业情况
6、银隆汽车董事长魏银仓介绍钛酸锂在新能源领域应用的巨大潜力
魏银仓首先介绍了银隆新能源的发展思路。魏银仓在主题演讲中说到，以钴酸锂、锰酸锂、三元、磷酸铁锂为体系的电池逐渐不适应市场的需求，其寿命、充放电时间、工作温度区间、安全性等远不及钛酸锂电池。他认为，纯电动汽车在没有补贴的情况下，能够优于传统能源汽车，这样才有出路！
7、苏州绿控传动科技有限公司董事长李磊做AMT让新能源汽车更高效的主题报告
李磊将从数据的角度来解读下，AMT在新能源汽车领域到底有怎样的作用？以10.5米车型为例，他介绍了绿控技术在新能源汽车产品上的应用表现。他表示，采用AMT变速箱可以大幅降低电机成本。
8、汉能联创CEO陈东分享：薄膜发电让太阳能更性感
汉能——薄膜发电的全球领导者。陈东介绍这几年汉能的发展情况，并购了不少美国企业。汉能在全球研发人员超过1600人，在全球有8大研究中心。在薄膜发电车棚、宜家屋顶的电站项目、太阳能汽车、太阳能无人机等领域，都能见到薄膜发电的应用。
移动能源在客车领域都能做什么？——移动餐车、移动房车、电动巴士辅助供电解决方案等等，还可以帮助阿斯顿 马丁车队夺冠。
移动能源在客车领域都能做什么？——移动餐车、移动房车、电动巴士辅助供电解决方案等等
陈东：我们要构建开放的薄膜发电消费生态，让行业伙伴获得薄膜发电应用的能力和资源，最终携手引领未来！
陈东：我们要构建开放的薄膜发电消费生态，让行业伙伴获得薄膜发电应用的能力和资源，最终携手引领未来！
活动第四波：新能源公交圆桌讨论
本次新能源公交圆桌讨论会由第一商用车网总编辑谢光耀主持。参会人员有姚明德（道路运输协会名誉会长），邵中华（北大物流运输课题组副组长），于怀勇（深圳维修协会副会长），魏银仓（银隆汽车董事长）郭武军（长安客车总经理），陈东（汉能联创CEO）等。
于怀勇：终端用户关注的着火问题，充电桩的问题，废弃电池的处理问题，还亟待厂家、政府等一起来解决。
姚明德：中国新能源汽车的补贴政策可以说是“世界之最”，种类最全。在这样的大力支持下，我国新能源汽车发展很快。
姚明德：不赞同公交车100%纯电动化，应当多元化发展。
谢光耀：银隆未来应该怎样走？
魏银仓：用户需要哪种公交？主管领导应当到实地去走访。用事实说话！
