2016年一季度京津冀统一车用燃油标准
2015年情况
PM2.5年均浓度超国标1.3倍
市环保监测中心介绍，过去一年北京的二氧化硫、细颗粒物PM2.5等四项主要污染物浓度继续保持下降趋势，其中可吸入颗粒物PM10年平均浓度为101.5微克/立方米，超过国家标准0.45倍。PM2.5年平均浓度为80.6微克/立方米，超过国家标准1.3倍，成为本市大气污染治理突出问题。与2014年相比，二氧化硫、二氧化氮、PM10、PM2.5年均浓度分别下降38.1%、11.8%、12.3%、6.2%。值得注意的是，本市自2013年起开展PM2.5监测，到2015年浓度已经下降了10%。
空气质量达标天方面，2015年空气质量达标天数186天，占全年天数的51%，较2014年增加14天。其中一级优的天数增加13天；2015年重污染共46天，占13%，较2014年减少1天。
污染特征
PM2.5主要来自燃煤和机动车
市环保监测中心主任张大伟上午分析了过去一年北京的污染特征，二氧化氮主要来自于机动车和化石燃料燃烧排放，呈现城区浓度最高，沿环状逐渐降低的空间分布特征，交通站浓度水平为全市的1.5倍，反映了机动车排放影响。
据悉，本市的PM2.5主要来自于燃煤、机动车等的一次排放和二次转化，地理上呈现由南向北浓度逐渐降低的梯度分布规律，京西南区域站年均浓度最高，达到111.4微克/立方米；京东北区域站年均浓度最低，为53.2微克/立方米。
值得注意的是，近三年北京PM2.5达标天数呈增加趋势，其中一级优天数显著增加；PM2.5五级重度污染天数逐年减少。2015年PM2.5达标的天数已经达到223天，其中一级优首次突破了100天，达到了105天。张大伟介绍，2015年北京PM2.5重污染天数共42天，比2014年减少3天，但在11至12月发生重污染22天，同比增加15天。2015年重污染日PM2.5平均浓度为239微克/立方米，对年均浓度“贡献”超过三分之一。
今年重点
高限重罚“假国Ⅲ”柴油车
记者了解到，今年本市将聚焦“改农村散煤”、“治高排放车”、“整治城乡结合部”。在改农村散煤方面，加快实施调整优化农村用能结构五年行动计划，基本实现城六区和平原地区农村采暖“非煤化”；治理高排放车方面，本市综合施策降低机动车使用强度，减少机动车特别是高排放车的污染排放。对于此前屡屡遭媒体曝光的 “假国Ⅲ”的外埠柴油车，本市将一律高限处罚。
