寻找市场缝隙 江淮帅铃家族添新丁为哪般？
帅铃威司达：对标东风天锦 主打货运市场
相比帅铃X小卡“吃螃蟹”的难度，帅铃威司达中卡要面对的，是如何在众多市场表现较好的“前辈”（如其对标竞品东风天锦）中脱颖而出。
帅铃威司达中卡
据中汽协最新产销快讯显示，今年1-10月，中卡销量为203269辆，东风以54261辆的销量继续稳居第一。对此，万锋表示，天锦是东风用了近6年时间培育出来的战略产品，其市场业绩值得肯定，但它的强势市场是在专用车改装而非货运。“天锦70%-80%是用作专用车，主要包括环卫车和垃圾车；在货运方面，它的比例只有10%不到。”
在万锋看来，这一点正是帅铃威司达的机会，“江淮在货运领域是非常有竞争力的”。他表示，在近期的几场品牌推广会上，帅铃威司达接到了不少订单。“在广州车展开幕前两天，我们在东莞开了一场品鉴会，一共卖了27辆车，其中帅铃威司达就有18辆，销售额约600多万元。基于我们的营销策略，一些物流公司、车队、行业客户看车之后就形成了订单，所以我们对这款产品很有信心。”
不仅如此，帅铃威司达的驾驶室由江淮为这款中卡产品专属定制，这在行业中并不多见（目前行业内的中卡驾驶室，要么是由重卡产品下延而成，要么是轻卡产品向上开发而成）。据记者了解，帅铃威司达从研发到推出共用了5年时间。
帅铃威司达中卡
“我们在前期做了大量的市场调研，发现用户有几点主要诉求。一是节油；二是高效，速度要求在85公里；三是高可靠性，因为跑物流的车上了高速，不允许出故障，故障率要求很低；四是高安全性。”万锋补充说道。
鉴于此，帅铃威司达应用了大量轻量化技术，自重比多数竞品降低500公斤，百公里油耗减少3L；搭载迈斯福和康明斯两款美系动力，输出扭矩高，在相同载货情况下，最高车速更高；刹车距离短，在满载时以60公里/小时的速度刹车，刹车距离为25米，而部分竞品在28米甚至以上。此外，该车还加入了行车记录仪、定速巡航、中控锁和多动能方向盘等设备。
不仅如此，作为新晋车型，江淮还推出了更有诱惑力的售后服务。“我们的服务策略是比竞品多1年和多5万公里，因此，帅铃威司达的服务承诺是整车3年10万公里。”万锋表示，目前江淮服务网络在全国已有800多家，江淮也将借帅铃威司达打造中国中卡服务的领导品牌。
