各地加气站情况及天然气客车发展前景分析

 

10、六安

 

六安市公示《安徽省六安市LNG利用和发展规划(2013-2030年)》，在市区和县区规划建设93座LNG气站，规划期末六安市域LNG加气站总数将 达到95座；规划范围包括六安城区、寿县、霍邱县、舒城县、霍山县、金寨县及叶集试验区；规划的研究内容主要包括LNG汽车(船舶)加气站的布点规 划；LNG应急调峰气源建设规划；对小城镇及大型独立用户的LNG供气规划。届时，LNG用气规模预计到2015年，全市LNG用气规模从目前的 300×104Nm3/a(Nm3/a指标准立方米/年)左右，提升到3929×104Nm3/a。到2030年，全市LNG用气规模将达到 86111×104Nm3/a。

 

三、主流客车企业燃气客车技术优势分析

 

主流客车企业在环保趋势下优化燃气客车技术，与各主流客车企业发挥各家之所长研发、改进燃气客车技术，这是相辅相成的两方面，无论怎么说，在燃气客车市场竞争激烈的背景下，主流客车企业燃气客车技术所拥有的技术优势必然为企业赢得更大的发展空间，同时也助推了燃气客车环保性能的进一步发展。

 

1、宇通客车

 

宇通燃气客车优化设计，保证经济性。通过经济阀压力合理设置、燃气系统处较大进风量设计、集成装置运用等，保证燃气系统运行的经济性和可靠性；通过更改氧传感器、喘振阀位置、优化混合器中燃料与空气的混合压力和速度等，降低车辆气耗；通过台理的速比配置、管路优化，使燃气供给充足，提升整车的经济性。针对燃气客车发动机仓温高的特点，通过整车冷却系统匹配优化、冷却空气流场优化，有效避开发动机高温部件，提高整车冷却能力，并减少风扇不必要的功耗，达到仓温降低效用的同时降低气耗。宇通博士后工作站对整车骨架进行CAE有限元分析，在确保整车强度情况下优化结构，重新选取型材规格，实现整车减重，从而降低气耗。

 

宇通燃气客车拥有先进的结构设计标准。在燃气气瓶及加气面板下方加装保护板，防止危险；安全阀放空管引至车顶，远离车辆其他设备与设施，避免人员接触；配备过流保护阀，在燃气系统异常时，可切断燃气供应管路；设置手动高压截止阀，在长时间停车状态下，可以手动关闭截止阀；设置高压电磁阀，只有在车辆启动状态下，才能接通供往发动机的燃气；配备燃气泄露检测仪，在燃气系统接头附件处设置泄露检测仪探头，燃气泄露时第一时间切断气路；设置燃气系统卸荷口，通过 K2卸荷阀进行燃气管路的燃气通断操作，杜绝维修人员带压拆卸和维修的作业现象，保证了维修的便捷性和安全性。先进的结构设计只为车辆运行更安全。

 

2、安凯客车

 

安凯燃气客车采用国际先进技术，并结合我国城市发展的实际进行自主研发，整车的设计和安装充分体现了其安全特性。

 

安凯燃气客车采用全承载车身技术，比同类车型的车身重量更轻，大大减少燃料消耗，经济效果显著，并降低有害气体排放。安凯全承载车身技术保证了安凯燃气客车比其他厂家同类型的车省气至少达5%～6%。同时联合战略供应商，从发动机、变速箱到后桥进行系统匹配，力求做到最优化设计，将汽车的动力性、经济性、 排放性能和制动性能作为目标函数，将发动机功率、汽车重量、驱动桥主减速比、变速器的各挡传动比和轮胎等参数作为优化变量，在一定范围内，寻求最优匹配组合，使汽车达到最佳性能价格比。针对客车市场的特点，为客户量身订制动力系统优化匹配方案，同时为客户提供“一站式”的产品解决方案，保证了关键系统的优化集成，最大限度地保证整车的动力性和燃油经济性、低排放及可靠性。

 

3、重庆恒通

 

恒通客车被誉为我国的“公交运输方案解决专家”，自1960年推出我国第一辆天然气客车以来，在天然气客车的技术研发、应用推广方面不断探索、创新，凭借丰富的制造经验、技术积淀以及超过4万辆的市场保有量，成为“中国燃气客车领跑者”。作为中国燃气客车的创始者、推进者与领跑者，恒通客车长期坚持将燃气客车“做大做专”的理念。恒通客车率先成立了全国惟一、亚洲最大天然气/新能源客车研究所和省级技术中心，持续研发LPG（液化石油气）、CNG（压缩天 然气）、LNG（液化天然气）、气/电混合动力等燃气客车，并从单一的城市公交市场逐渐延伸到城际、社区公交等领域。

 

4、中通客车

 

中通“蓝芯平台”引领燃气客车技术新纪元。安全防护系统 “5S节能系统”共同构筑了中通蓝芯技术平台的核心技术架构。安全防护系统方面：三维立体安全防护系统、抗振结构、变频温控技术、高效节能气瓶、节能安全阀、特效密封单元，几大结构共同组建了一个安全防护网；热能控制模块、造型及空气阻力优化模块、 进排气优化模块、结构及重量分析模块、动力和经济型分析模块，组成了“5S节能系统”。

 

中通燃气客车从气瓶瓶口阀等细节抓起，为用户提供百分之百的安全保障；采用变频温控技术，可明显降低车辆的油耗、噪声、磨损及排放污染，为客户带来更显著的经济效益；高效节能气瓶，选用的LNG超低温气瓶具备内胆绝热层防护、双侧304不锈钢材，有效保证了气瓶真空度的稳定性；利用空气动力学研究，优化车身造型与附件设计，中通与高校联合对车辆的风阻进行分析，力求最大限度降低风阻。

 

综上所述，从节能与环保大背景出发，综合考虑全国范围内各地方政府或公交集团等相关部门加紧部署客车加气站的建设，以及主流客车企业加强燃气客车技术改进、完善所反映出的燃气客车市场激烈的竞争，我们自然可以推断，未来，燃气客车的发展定有很大上升空间。