重庆产业转型升级走向纵深 如何擦亮“重庆造”？

 

刘斌指出，要实现产业结构调整，发展新兴产业则不可缺少。以机器人产业为例，去年，市政府出台《关于推进机器人产业发展的指导意见》，明确提出，到2020年，重庆要成为国内重要的、具有全球影响力的机器人产业基地，销售收入要达到1000亿元，让机器人产业成为新的支柱产业。

 

“但就目前情况看，重庆机器人产业的发展还有不少瓶颈亟待突破。” 刘斌认为，尽管我市已明确机器人产业发展目标，但与之配套的招商引资政策尚待进一步明确，需要思考如何围绕资金、土地、税收等方面制订有特色、优势的产业化政策。此外，对于怎样才能加大机器人在本土产业链上的推广应用，从而实现对传统产业的改造，也大有文章可做。

 

针对电动汽车行业，王勇认为，重庆发展电动汽车产业，目前还有诸多不足。例如，我市自主研发电动汽车产品正在起步阶段，处于发展期，在品牌打造、成本控制等方面与合资产品相比，仍存在较大竞争劣势；其次，在节能与新能源汽车研发过程中，需要大量的软硬件支持，而目前节能与新能源汽车相关硬件设备成本普遍高于传统汽车，仅依靠整车企业自身积累，难以支撑节能与新能源汽车发展；第三，由于节能与新能源汽车尚处于示范验证阶段，车辆尚无法满足全商业化运营需要，后期服务保障、可靠性等方面仍存在较大不足，需要政府给予大力支持。

 

支招 加速传统产业改造升级

 

重庆如何进一步推动产业结构调整？李钺锋建议，应重视摩托车产业提档升级问题。

 

李钺锋认为，在做好产业转型机制顶层设计的同时，重庆还应在支持摩企技术创新上下功夫。例如，可考虑设立摩托车产业转型升级专项基金，专门用于摩托车整车及关键零部件研发、共性技术和基础技术研究以及完善检测条件等。此外，可以帮助摩企积极申报国家级和省市级财政性支持的科技创新项目，中央和地方级财政对摩托车企业申报的科技创新项目、产业结构调整专项基金、民营经济专项扶持基金等，给予一定倾斜支持。

 

在李钺锋看来，推进重庆摩托车产业转型升级，意义重大而深远。除了有利于摩托车自身产业的持续发展，还将推动汽车整车、零部件制造、铸锻加工、钢铁冶金，以及金融信息、文化会展、物流商贸等产业的同步发展。同时，摩托车产业进一步做大做强，有利于推进出口产品多元化和稳定劳动就业。

 

“传统产业升级，应充分发挥机器人产业的作用。”刘斌建议，用机器人代替人工可解决经济高速增长与劳动力供应不足的矛盾，提升重庆造的智能化水平和竞争力。对于工业企业采用机器人应给予政策支持，尤其应针对新建企业强化技术装备水平，加速推动机器人在产业集群中的应用。

 

应当注重新兴产业培育

 

“除了推进现有产业提档升级，重庆还应高度重视新兴产业的培育、发展。”雷珂表示，市经信委已提出，将加快推进技术创新，力争今年新产品对工业经济增长的贡献率达25%以上。同时，着力发展3D打印、4D高清电子、轻型通用飞机、节能环保、纳米材料、高档医疗器械等高附加值新兴制造产业。加速发展云计算、大数据、物联网和软件等信息服务业，以加快推进重庆产业结构进一步调整。

 

雷珂强调，要实现制造业的转型升级，有效路径之一便是走产融结合的道路，即实现产业和金融的集成和整合。例如，在多年前，重庆便有多家涉足摩托车、能源等产业的民营企业参股银行，此乃重庆民企尝试产融结合的代表。

 

“产融结合的最大优点，在于通过产业与金融的结合，提高产业及企业的整体竞争力，降低金融行业的高杠杆高风险性，能有效助力制造企业加快产业转型升级的步伐，实现‘新型工业化道路’。”雷珂建议，政府应加快出台相应法规、政策，大力推进重庆本地有实力的制造企业与全国性金融机构乃至全球性金融机构建立广泛、深入的产融合作，探索出一条产融结合的新路径。

 

针对电动汽车产业如何发展的问题，王勇建议，重庆应围绕核心技术攻关、优化示范运行环境、创新、资金、人才五大方面做好文章。

 

例如，在示范运行上，建议逐步增加政府机关等公共机构公务用车采购自主节能与新能源汽车比例，力争到2015年达到30%，2020年增至50%。同时，应成立新能源汽车运营公司，在出租、租赁等领域进行规模化运营，以提高其市场竞争力。“在资金保障上，建议设立节能与新能源汽车产业发展专项资金，每年投入5亿~10亿元用于支持节能与新能源汽车整车及关键零部件重大产业化、示范运行推进补贴，以及新能源汽车的维护保养及配套设施建设补助等。”王勇认为。

 

实施两化融合助力腾飞

 

“信息化是产业转型升级的主要抓手，通过推进信息化和工业化‘两化’深度融合，能够从成本控制、精准管理和产品提档三个方面，实现产业转型升级。”尹华川说。

 

他以成本控制为例解释称，某全球知名IT巨头在渝工厂中最贵的一套系统便是信息系统，其涵盖物流运输、生产过程、质量管理、客户关系管理等全过程，“通过强大的信息系统支撑，可以实现订单式生产，精准控制库存，降低物流成本。”

 

“作为两化融合第一批全国试点城市，重庆信息化已取得重要进展。”尹华川说，但目前仍存在企业信息系统水平低、重复建设突出、信息资源分散和信息孤岛等局限。

 

因此，尹华川建议，首先企业要转变观念，信息化系统建设要从“为我所有”转向“为我所用”；其次，信息化主管部门要统筹信息化资源，充分利用云计算、大数据，加大信息资源整合，“此外，重庆在全国首创了企业首席信息官制度，加强了企业与企业之间、企业与政府之间的信息化交流，下一步应吸纳更多企业进来，推进信息化和工业化的深度融合，助力产业结构调整和转型升级。”