大升级针对高效物流 M7高速版试驾测评
霸龙M7服务政策：36个月不限里程
服务政策：整车主要部件36个月超长保修，保修期内，不限里程，不计责任，产品有问题，柳汽买单。
国内首家推出新车走合保养全免费（材料费+工时费）政策，为用户节省1000多元。
服务网络850家，覆盖全国，配件商1300家，配件储备超过5亿元，平均服务半径小于60公里，真正实现服务零距离。
呼叫中心为用户提供365天24小时全天候紧急救援、投诉、咨询和回访服务，只要您一个电话，剩下的柳汽来做。
限时服务，超时补偿政策：如不能按时完成服务，按500元/天标准补偿。
全国销售服务热线：400-8877-669
这样的服务政策对厂家而言也是一个不小的挑战，东风柳汽能做出这样的承诺，一方面是对自己产品质量及售后网络有信心，成熟可靠的设计能满足物流运输对车辆的性能要求；另一方面也是对市场竞争的应对，诱人的售后服务政策也是增加产品竞争力的关键一点。
由于现场条件的限制，我们只能在柳汽的试车跑道为大家进行空车头的测试，无法在重载条件下完成试驾过程，展示更多实际运行状态下的情况，虽然略有遗憾，但是通过不同路况试驾M7超速版给我们带来了很好体验。
一、舒适性
平地板驾驶室设计提供的超大空间让人在室内走动如履平地，中间区域得到完全的释放，活动更加自如。真皮面料的气囊座椅配置带了不错的乘坐体验，不过座椅的调整机构还可进一步改善，座椅舒适性还有提升空间。另外搭载的潍柴发动机噪音较小，驾驶室内安静不少。
驾车通过各种不平路面时，前螺旋弹簧+后气囊的组合表现比较稳定，没有持续的冗余的颠簸，左右的摇摆也没有到那种难以忍受的程度，车身稳定性和舒适性均有不错表现。
二、操控性
M7高速版仪表盘经过底色改进，信息显示更清晰，许多功能集成到左右拨杆，操作触手可及。选档换挡力，离合、油门、制动三踏板操纵力和原地方向盘操纵力，经过仿真软件进行人机工程校核，都有不同幅度的降低。但是实际驾驶中感觉油门太轻，稍不注意就会开启大油门模式。
