车型剖析：我是谁？你不懂的“瑞风M3”

 

第一商用车网记者 谢光耀

 

“我是谁”？

 

我不是“大型MPV”、“商务型MPV”、“微客型MPV”、“宜家型MPV”……

 

别瞎猜了。我就是我——瑞风M3。

 

当MPV市场商务车型“上行”乏力，小排量客货两用型MPV大行其道之时，瑞风M3应运而生。作为江淮汽车首款小型MPV，瑞风M3自推出后就引起了众多争议。笔者分析发现，业内对瑞风M3的解读，至少存在几处误读，或者说不够准确的解读。

 

 

瑞风M3到底是什么车？

 

瑞风M3，到底是一款什么样的车？目前有一种声音是，M3是小型的宜家宜商型MPV，甚至有媒体认为，这是偏家用用途的小型MPV；而另一种相反的观点则认为，瑞风M3是一款类似金杯海狮这样的拉货面包车。

 

实际上，自从最近两年大中型商务MPV增长乏力，五菱宏光S和宝骏730小型MPV大卖以来，市场上关于MPV的概念就层出不穷。其中有，“大型MPV”、“小型MPV”、“商务型MPV”、“客货两用型MPV”、“微客型MPV”、“宜家宜商型MPV”、“宜商宜家型MPV”……类似的名词，让人眼花缭乱，一头雾水。

 

从以上的几个名称和概念来看，瑞风M3是一款小型MPV，但它跟市场上流行的A0级MPV并不是一码事。这是一款从大型MPV下探而来的小型MPV。下探的目的，是为了拓展新的细分领域，跻身到目前正在快速增长的小型MPV市场当中。这个小型MPV市场上有三类车，第一类是从中置后驱的微客（微面）基础上向上升级而来的MPV，也就是“微客型MPV”，比如五菱宏光S和长安欧诺，特征是前置后驱，7座为主，长度在4.4米左右，发动机排量在1.3-1.5L，外形比传统微面漂亮了很多，但主要功能还是载货，载客为辅；

 

另一类是在大中型MPV的基础上“下探”开发的小MPV，比如江淮瑞风M3和东风风行菱智M3，也是7座为主，发动机排量在1.6-2.0L，采取前置后驱设计、独立前悬+后板簧悬挂，“体型”更大（4.6米以上），价格更高，但主要用途也是客货两用，拉人又拉货，而且多数车型都是以载货为主；未来，当微客型MPV的客户群体再度升级车辆时，或许他们会更多地考虑瑞风M3这类的MPV。

 

还有一类是轿车平台的小型MPV，比如宝骏730和帅客，前置前驱，操控性和乘坐的舒适性较高，虽然也是客货两用，但偏乘用，载人用途较多。

 

 

从历史的轨迹来看，江淮的瑞风MPV发展到现在，已经是系列化和组合化。大型的商务用途MPV，有瑞风M5，车身尺寸5100mm×1840mm×1970mm，轴距3080mm；中档的兼用型MPV，有老款瑞风系列；小型的MPV，就是刚刚推出的瑞风M3。

 

具体而言，瑞风M3的车身外部尺寸为4645mm×1740mm×1900mm（长×宽×高），轴距2810mm，系从瑞风最新款的大型MPV瑞风M5基础上向下延伸开发而成，轴距变短，车身缩小了“一号”。而且，这一尺寸，基本上跟上面提到的第二类小型MPV相似，比如风行菱智M3（4645mm×1695mm×1940mm）。这类车的外形呈流线型，造型比较美观和时尚，属于跨界车型，其用途偏“商用”，但无论外形、内饰还是配置都偏轿车化，跟金杯一类的纯拉货型低配面包车（专业术语为“轻客”）还是很不一样的。

 

 

其实，瑞风M3相比五菱宏光S这类“微客型”MPV，用途有一些相似（客货两用，可拉货也可载人），但个头更大，价格更高（五菱宏光S的主力价格在5-6.5万，瑞风M3价格为6.98万-7.48万）。

 

最重要的是，瑞风M3的内部空间更大，动力输出更高。瑞风M3的车身尺寸要大于微车向上衍伸出来的微客型MPV，内部装载空间也大于微客型MPV，两者的产品诉求点并不完全一致，客户群体的诉求点和需求也不一样。一般来说，微客型MPV的长度是4.4米左右，轴距在2700mm左右，比如畅销的五菱宏光S的外部尺寸就是4400×1680×1750mm（长×宽×高），轴距是2720mm。而且，正如上面所提到的，将来等微客型MPV的客户群体再度升级车辆时，他们会更多地考虑瑞风M3这类的MPV。