欧洲商用车市场持续下滑 客车好于卡车

 

中重型商用车（不包含客车）市场依旧表现欠佳。1月份出现负增长17.2%，只有20306辆中重型商用车在欧盟注册登记。各主要市场均呈现出了两位数的下滑，西班牙市场下滑10.1%，意大利下滑14.2%，法国下滑15.1%，德国下滑19.5%，英国下滑21.2%。2月份的同比跌幅也达到了13.3%，注册登记车辆降至17620辆，反映出了大多数市场普遍的经济衰退形势。2月，德国市场的注册登记量下跌9.8%，英国市场下跌15.6%，法国市场下跌17.7%，意大利市场下跌26.1%，西班牙的市场也下跌了27%。

 

相比去年同期，今年一二月重型商用车（通常指重型卡车，不包括客车）的注册登记量减少了15.4%，只有37950辆。一二月，虽然德国市场下跌了15%，但其10435辆的注册登记量依然使其成为最大的市场；法国以16.3%的市场下跌和6738辆的注册登记量位居第二；英国、意大利和西班牙分别以4754辆、2136辆和1811辆的注册登记量位居其后。

 

重型商用车市场1月和2月的新注册量分别下降了18.4%和12.4%，各自注册登记车辆15510辆和13320辆，客户对车辆的需求急剧下降。各主要市场也都出现了萎缩。1月，意大利市场萎缩9.3%，西班牙市场萎缩11.1%，法国市场萎缩15.4%，英国和德国市场下滑总共达到了22%。到了2月，德国下降8.9%，英国下降11%，法国、意大利和西班牙市场下跌甚至分别达到了18.4%、23.8%和25.3%。

 

在2013年的头两个月里，重型商用车各主要市场的表现都非常相似：德国市场下降16%，意大利市场下跌16.2%，法国市场下跌16.8%，西班牙和英国市场各下跌17.5%。总体来说，欧盟今年28851辆重型商用车的注册登记量比去年同期降低15.7%。

 

客车市场有翻身之势

 

根据数据能够看出，相比起其他车型，客车市场表现稍好。

 

今年1月，欧盟地区3.5吨及以上客车（包括各种类型客车）新注册登记量为2675，环比增长9.8%。具体到各细分市场，2013年1月，英国和德国的客车市场需求量同比降幅达到了1.3%和15.3%，而在法国却实现了3.7%的上涨。除此之外，意大利、西班牙也分别实现了22.2%和 51.1%的增幅。

 

相比去年同期，2月注册登记的客车下跌了11.2%。其中，德国市场出现了不涨不跌的情况，法国市场增长了31.4%。除此之外，意大利市场下滑24.2%，英国市场下滑24.6%，西班牙市场下滑25.8%，都面临着两位数的下滑。

 

观察2013年前两个月数据，由于各方的努力，欧洲客车市场终于实现了0.5%的轻微上扬，共有4424辆新车注册登记。其中，从德国9.8%的市场下滑和意大利3.3%的市场下滑中，也能看出它们的市场需求萎缩，只有西班牙和法国分别实现了14%和15.1%的增长。