新能源又出事儿了 珠海银隆在全球干了件大事

“如今，银隆新能源搭乘格力航母，格力品牌+银隆商业模式，格力精细化管理+银隆创新、创业速度，格力的电机电器+银隆的材料、电池，格力的实力+银隆的技术，都将产生1+1>2的效益。”孙国华表示，通过本次活动，银隆意在展示银隆新能源强大的研发能力和先进的制造实力，同时与大家一同分享我国新能源变革、快速充电技术、动力电池产业的发展，以及银隆钛技术运用的新论点、新思想。

银隆新能源作为新能源行业的新晋品牌，用户对其从最初的陌生到如今的认可，其主要原因是领先的“银隆钛”核心技术，及其同时掌握的电池材料、整车和电池、电机、电控和充电设施等新能源核心技术优势。

对此，中国公路学会客车分会会长王奇英表示，当前，在我国产业政策的引导下，我国客车领域正处于能源变革时代，纯电动客车正逐步成为公共交通的主流。客车属于技术综合性产品，纯电动客车的电池技术又是重中之重。在他看来，未来，新能源客车在市场中的份额，很大程度上取决于对核心技术的掌握，而银隆新能源的发展，便有赖于其掌握了银隆钛核心技术。“可以预见的是，随着钛酸锂电池在市场上的推广和应用，我国将迎来钛酸锂材料和电池的产业化时代。”

中国公路学会客车分会会长王奇英致辞

据了解，银隆新能源在进入我国新能源领域后，于2010年成功控股了美国奥钛纳米技术有限公司，该公司从事钛酸锂电池的研究已有30年，一直处于世界领先水平。用该公司材料生产的钛酸锂电池拥有四大特点，即6-9分钟快速充电、耐宽温(-50℃至+60℃)、30年循环使用寿命和不起火、不爆炸的高安全特性。

银隆新能源汽车产品

30年来，钛酸锂电池运用在纯电动客车上，从未发生过一次起火现象，且经过多项实验验证，可以说是“永不起火的电池”。

下半场：大咖云集  骗补不会影响新能源领域发展

在21日下午举行的“见证银隆钛行动力量”高峰论坛上，珠海银隆新能源研究院院长蔡惠群、国家客车质量监督检验中心新能源汽车中心副总工程师叶磊、中国轿车检测中心北京工作部新能源汽车发展研究部副部长陈万吉分别作了《新型石墨烯钛酸锂电池的技术介绍》、《快速充电技术在客车的应用与前景》、《动力电池产业发展及管理政策研究》的主题演讲。

银隆集团董事长魏银仓在高峰论坛上发表演讲

其中，对于近来闹得沸沸扬扬的新能源汽车骗补事件，珠海银隆集团董事长魏银仓也发表了自己的看法。

河北武安银隆新能源产业园内停放的复古“铛铛车”

他认为，目前，基于全球新能源发展的潮流，行业不能被少数骗补企业，蒙住了新能源汽车发展的“眼睛”，误导了政府导向。我国已明确表示，不再审批新的燃油汽车企业，德国也宣布将于2030年禁止燃油车上路。这些信息均表明，低碳环保的新能源汽车很可能会成为汽车行业发展的主流。

银隆“铛铛车”承担本次活动的来宾通勤任务

“其实，在我国新能源领域，有一大批企业是舍得投入的，不仅只有银隆新能源一家专注于核心技术的研发和制造。但也确实，有不少皮包公司不负责任，骗取财政补贴，这一点银隆是坚决支持政府整顿的。同时，也希望同行和媒体们监督银隆、观察银隆和支持银隆。”