有望斩获大越野“三冠王” 南京依维柯赛事营销玩的欢
与此同时，2016赛季虽然总里程相对于前三届有所减少，但从单独赛段设计上相对于前三届赛段更长，路况条件更复杂，比赛条件更艰苦，接近300公里的赛段就有三个，比赛全程没有休息日，加大了车队车手参赛的难度，更对参赛的车辆提出了严苛的挑战。南京依维柯车队作为厂商组的成绩佼佼者，在此次比赛中验证了依维柯品牌车辆良好的可靠性和应对极端恶劣路况的适应能力。
车辆品质做背书 南京依维柯赛事营销玩的欢
据介绍，从2012年的“环塔”到今天的“大越野”，南京依维柯车队几乎参加了所有高难度的越野拉力赛事。在赛事营销方面，南京依维柯有依维柯品牌和优秀的产品品质做“背书”，可以说是商用车行业第一“人”。
在这4年多的时间里，南京依维柯车队先后转战罗布泊、昆明、敦煌、漠河，青藏高原等地区，历经沙漠、冰川、高温、高寒、高海拔等不同气候环境，用安全可靠、卓越出众的冠军品质，挑战多个世界之“最”：
2012年环塔国际拉力赛，南京依维柯车队驰骋5000余公里，勇夺“厂商队杯”和“卡车组”两个冠军，成功挑战“最热”；
在2013年举行的东川泥石流国际汽车越野赛上，挑战“最湿”环境的南京依维柯车队一路过关斩将，一举拿下“2013中国东川泥石流国际汽车越野赛风尚奖”；
在首届中国越野拉力赛上，荣获T2组厂商杯、T4卡车组厂商杯冠军；在2014年漠河国际冰雪越野赛中，久经赛场的南依维柯战车在大赛中再度夺魁，摘得“最冷”冠军奖杯；
2015年在青藏高原拉力赛和丝绸之路中国越野拉力赛上，南京依维柯车队一路凯歌高奏，把“最高”赛场和“最长”赛道踩在脚下。
2016年，在“十三五”开年之际，中国越野拉力赛作为中国唯一的跨省市长距离越野拉力赛，将发挥独特的品牌价值和影响力。“不想当将军的士兵不是好士兵，既然来了当然要想着夺冠。”南京依维柯车队负责人这样说道，“不过，和冠军奖杯相比，我们更注重的是荣耀背后的东西。赛道是最新产品技术最好的检验场，南京依维柯要把赛道当成练兵场，在一次次淬炼中发现问题，解决问题，把最安全、可靠、节能、高效的产品技术提供给客户。”
