五极挑战鉴品质 江淮“劲行川藏线”圆满收官

 

10月12日-19日，江淮轻型商用车开展了以“劲行川藏线”为主题的长途试驾活动。此次活动骏铃超级动力版轻卡和帅铃T6皮卡组成征服车队，历时8天，跨越3000余公里，从天府之国成都出发，途经雅安、康定、新都桥、理塘、左贡、然乌、波密、通麦等地，翻越十余座险山后，最终抵达目的地拉萨。

 

 

“川藏线素以风景壮美路途艰险著称，此次‘劲行川藏线’活动，骏铃超级动力版和帅铃T6皮卡经历了高海拔、悬崖弯、低气温、颠簸路、泥泞路等复杂恶劣条件下的行车考验，全程零故障完成了此次挑战，充分验证了这两款新品在面对各种险要路况时的可靠性和应对不同气候条件的适应性，展现了江淮轻型商用车的顶级品质。”负责此次活动的江淮轻卡工作人员介绍。

 

 

 

极高：高原低压下的澎湃前行

 

由川入藏蜿蜒数千公里，行进在壮美山川中，只有发动机的低鸣及呼啸的山风伴随着车队前行。车队驶过二郎山隧道后，便正式进入了高原地带，随后更是要接连翻越12座海拔超4000米的高山。众所周知，高海拔缺氧环境对车辆的动力是一个严峻的考验，但骏铃搭载的迈斯福3.2L发动机，是北美发动机巨头纳威司达集多年技术积累和丰富研发经验开发的全新一代轻型柴油动力产品。其马力可达160匹，最大扭矩450N·m，轻踩油门动力便可呼啸而出，充沛的动力储备和扭矩表现令骏铃在川藏高原的山路上依然游刃有余。

 

 

 

驾驶骏铃的王师傅表示，“在川藏线上，因为高原缺氧，汽车动力多少会出现损失，这就导致车辆经常要进行高负荷运转，这对发动机品质是一个很大的考验。此次我们翻越了折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山等12座海拔4000米以上的高山，我开的这台配迈斯福发动机的骏铃动力很强劲，过程中也没出现故障、熄火等情况，当时驾驶这样的轻卡走川藏线，我信心十足，后来事实也证明了我对它的信任。”