福田欧曼、拓陆者登陆南极中国科考站
以欧曼GTL为例，搭载康明斯ISM 11升发动机，采用高爆压及优化的喷射/燃烧系统，燃油雾化好，燃烧效率高，保证低温状态下发动机的混合气体可以充分燃烧；同时拥有低温状态下的点火启动能力，不用辅助预热就可以在低温环境下启动发动机。而拓陆者作为福田汽车基于全新国际平台开发的第六代皮卡，具有高通过、强越野、高承载的性能，并顺利通过高温、高原、高寒“三高”环境的严苛测试。
福田汽车品牌副总监霍焱介绍，为保证完成南极科考运输保障工作，福田汽车先期仅对车身易冻件进行了更换，同时考虑到长时间海上运输的原因，对车体进行了防腐防锈处理。
据了解，在抵达南极后，南极科考队成员、福田汽车机械师楚建国对欧曼和拓陆者的发动机系统、底盘系统、制动系统、空调系统等都进行了严格的检验，目前车辆状态良好，且已圆满完成物资运输任务。
福田汽车助力中国第30次南极科考
产品品质彰显科技实力
欧曼、拓陆者得以顺利成为中国国家极地科考队专用保障车，既得益于国家海洋局对福田汽车产品品质的严格要求和检验认可，更得益于福田汽车强大科技实力的支撑。
品质基于研发能力与水平。自福田汽车成立以来，科技创新的理念就贯穿生产经营活动的始终。自成立以来，福田已累计投入300亿元用于研发能力建设。1996年8月，福田汽车工程研究院成立，2005年该研究院被认定为国家级企业技术中心。经过多年发展，福田汽车在全球的研发资源主要集中在中国北京、中国山东和德国斯图加特。通过全球化布局，预计到2020年，福田汽车全球研发人员将超过8000名，具备国际领先的技术人才超过400人。截至2012年底，福田汽车申请专利超过3500项，不仅在国内自主品牌汽车企业处于引领位置，还荣获北京市首批千件专利企业荣誉称号。
依据商用车市场环境的变化以及中国汽车行业的发展趋势，福田汽车2020战略提出“五大转型”总目标，其中，商用车低端产品向高端产品转型位列“五大转型”任务的首位；2013年福田汽车内部提出“能力建设与产品名牌工程”的经营方针，以精益制造为抓手，并将“提升实物质量”作为能力建设的主线；2014年初，福田汽车发布“突破科技、引领未来”的企业品牌新口号，将在科技创新的道路上砥砺前行，以开创者的勇气和魄力突破科技，探索和引领中国汽车企业转型升级之路。所有这些举措都体现着福田汽车对于科技创新的深刻理解和不懈努力。
如今，巨额的科技投入和大量的创新成果已经应用在福田汽车系列产品上，转化成了其领先市场的产品竞争力。2013年福田汽车以66万辆的销量，继续领跑中国商用车市场。消费者的选择、中国最高科研工程的信赖无疑是对福田汽车科技创新的最高肯定。
