福田汽车2012年报中的变与不变

 

3月，商用车行业上市公司年报纷纷出台。在整个行业不景气的背景下，业内上市公司业绩普遍不佳。在已经公布年报的8家上市企业中，东风汽车、中国重汽等龙头商用车公司2013年净利润均出现大幅下滑。其中东风汽车去年净利润下滑94%，中国重汽净利润下跌87%，潍柴动力净利润下降46.56%，江淮汽车净利润下跌24.22%。

 

在整体净利润一片下滑声中，福田汽车2012年不降反增，去年全年实现净利润13.53亿元，同比增长17.43%；而在营业收入方面，公司全年实现营业收入409.7亿元，同比下滑20.7%。分析人士认为，主要原因是福田汽车与戴姆勒成立股比50：50福田戴姆勒合资公司、中重卡业务自2012年下半年起不再并表。同口径相比，2012年福田汽车营业收入与去年同期基本持平。

 

仔细分析福田汽车年报，可以看出福田汽车战略转型已初见成效，核心竞争力持续提升。而总体来说，可以用“变”与“不变”来形容福田汽车的2012年。

 

不变：行业地位稳中有升

 

福田汽车最新年度财报显示，2012年，该公司销售各类汽车62.03万辆（含福田戴姆勒合资公司销量），同比下滑3.12%，销量排名商用车行业第一；品牌价值增长到428.65亿元 ，连续9年蝉联商用车第一。

 

中国汽车工业协会产销快讯显示，2012年商用车全行业销车381.12万辆，同比下滑5.49%。

 

这也就是说，福田不但继续稳居国内商用车行业冠军，而且市场占有率进一步提高，行业地位稳中有升，与其后几名的差距不断拉大。

 

实际上，从商用车各细分市场的表现来看，福田汽车的市场份额均有不同程度提高，这表明福田汽车在商用车全行业大幅下降的环境下，保持了很好的市场竞争力。

 

比如，在中重卡市场上，2012年整体市场出现大幅下滑，同比下降27.8%，福田汽车实现销量95517辆，虽较去年同期下滑12.6%，但占有率同比提高1个百分点。福田欧曼品牌自身下降幅度小于行业，毛利率提高了0.3个百分点，盈利水平也好于多数同行。

 

再比如，在大中型客车市场上，福田汽车的欧辉品牌实现销量4339辆，较去年同期上升43.7%，市场占有率为3%，毛利率提高了4.09个百分点；其中，大型客车销售2696辆，市场占有率达到3.6%，同比提升0.7%；

 

另外，福田汽车继续领跑新能源汽车领域。据统计，截至2012年底，福田汽车已累计销售新能源车6000余辆，其中，2012年销量近3000辆，产品涵盖混合动力客车、纯电动客车、纯电动环卫车、纯电动出租车、LNG客车、LNG中重卡等，福田作为新能源汽车行业领导者的地位凸显无疑。

 

在福田汽车的传统强项轻卡市场上，福田汽车依然牢牢占据着行业头把交椅。2012年，福田汽车实现销量493485辆，继续名列全国第一，市场占有率21.8%，较去年基本持平。其轻卡类产品2012年结构调整到位，中高端车型销量逆势同比上涨11.5%。

 

由此也可见，在各细分市场上的优势，保证了福田作为商用车行业老大的地位难以动摇。

 

不变：中高端业务继续提升

 

一个企业是否由大变强，一方面要看其市场份额与行业地位，另一方面要看其中高端产品的比重是否增加。