入乡随俗 解读依维柯的中国密码

 

去年汉诺威车展展出的南京依维柯出口型轻卡

 

而对于依维柯在中国的另一家合资公司上期依维柯红岩，则是命运多舛。除了2009年借助中国重卡市场爆发式增长，实现了较快的增长速度外，最近2年国内重卡市场下滑很快，红岩也遇到了很大的压力。不过有一点比较好的是，意大利依维柯方面已经开始逐步把这家在中国的合资重卡企业纳入到它的全球运营体系中，通过依维柯在全球的销售渠道销售红岩重卡，这在以往的合资企业中，是很少见的。与南京依维柯相比，上汽依维柯红岩当前的重要任务是尽快提高自主研发能力，这样才能够为后续车型的引进提供研发基础，以改变目前在市场上较为乏力的状况，这样的话发展前景也更好一些。

 

打上依维柯IVECO商标的红岩杰狮出口车型

 

对于依维柯（中国）商用车销售公司的成立，在中国销售进口依维柯的做法，笔者认为目前的时机并不好。依维柯比其他品牌进入中国市场的力度小很多，成立销售公司作为一个市场铺垫是可以的，但相比之下，我认为做好现有的合资公司才是当务之急，而且现有合资公司特别是红岩的基础更牢固，也更适应中国市场。