冲击52万台 玉柴如何决胜2015？
在新的一年里，吴其伟表示，面对国内经济增速放缓，国外经济反复多变等诸多不利因素，整车以及发动机企业整体形势十分严峻，一方面要顺应当前节能减排的社会需求，商用车发动机全面升级实施国四，非道路用动力将导入T3排放产品；另一方面，要应对经济增速放缓压力带来的需求不足，产能过剩的问题。
“面对行业又一次洗牌的关键时期，玉柴必须认清当前形势：法规环境更加严格，国四时代成本增加用户不接受，整车厂自主品牌发动机优先，客户对产品的品质要求越来越高，服务面临整合等市场趋势给企业提出了新的挑战。”
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因此，为了确保完成2015年的销售目标，吴其伟强调说，玉柴制定了相应的市场应对策略。
“一是做好细分市场，敏锐捕捉市场商机。聚焦细分增量市场，找准卡车、客车、乘用车、工程机械、农业设备等业务板块在各个增量市场的重点机型，以现有平台为基础，确定重点推广区域，切实推进市场专项，以实现细分市场的增量。”
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其次，积极开拓，完善新的产品平台。通过国四柴油和国五气体机产品的商务、配件和服务政策，加强新品的导入，提升产品价值。抓好新品市场导入成功率指标和新市场开发成功率指标，继续提高市场占有率。
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“还必须打赢四场战争，即卡车重机突破战，轻机突破战（国三转国四），气体机突破战（实现气体机领导者地位）和通机突破战。其中，重点突破卡车国三切换国四的工作和非道路用发动机T3排放升级的应对策略；加快燃气机产品的开发配套，完善售后服务，使其继续保持快速增长。”吴其伟补充说道。
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