零部件企业老总畅谈新年市场前景

 

2015年，龙城精锻将继续不断加速其他汽车用精锻件开发。2014年成功开发的柴油汽车高压共轨喷油嘴精锻件将在2015年批量供给博世无锡公司。高压共轨系统另一个精锻件共轨管也将开始进行样品开发。在重点新产品汽车底盘铝合金精锻件方面，龙城精锻已经与台湾科研机构、华中科技大学等达成合作研发意向，设备已经到位，力争2015年样品能够研发成功。

 

2015年，龙城精锻计划投入1亿元，其中3000万元用于新厂房建设，7000万元用于增加精锻生产线设备投入，为高压共轨喷油嘴批量生产和共轨管开发以及汽车底盘悬挂系统精锻件量产提供保障；同时，将在两年内建立独特管理体系，保证企业持续健康运营。

 

汽车零部件制造业发展，离不开“三基”（基础材料、基础工艺、基础零部件）的支持。庄龙兴希望国家在支持整车企业和零部件企业发展的同时，能有更多的政策扶持锻造等基础工艺相关的企业；相信“三基”水平提升，将会促进汽车零部件行业更快发展。

 

温州天和汽车部件有限公司董事长陈建成：2015年是最具挑战性的一年

 

 

温州天和汽车部件有限公司（简称天和）董事长陈建成最近在接受记者采访时说：“2015年将是历史上最具挑战性的一年。”

 

天和专业开发生产以换挡拨叉、齿轮、拨叉轴、拨头、导块等换挡机构为主的各种汽车变速器系列零部件，长期与陕西法士特集团、德国采埃孚传动技术有限公司、美国约翰迪尔(天津)有限公司、美国金牛国际集团、江淮集团、上汽集团等企业保持配套关系。其产品还直接出口至美国、墨西哥和西班牙。

 

陈建成指出：“受世界经济低迷和国内宏观调控、经济结构调整等因素影响，中国经济在2015年增速可能比2014年有小幅下降。国产汽车及其零部件的质量总体上还处在世界中低端水平，但消费者越来越关注产品质量和成本。”陈建成认为，机遇与挑战并存。

 

陈建成表示：“激流勇进，实现企业稳步发展，是我们在2015的首要任务。我们将利用国内汽车市场刚性需求大局没有变化、银行利率降低、原材料降价且货源充足、各项资源整合、市场逐步走向规范化等有利条件加快企业发展。”

 

天和依靠技术降低成本、提高质量，在2014年购置新的加工设备和检测设备，降低人工成本，增强质量控制能力。同时，他们不断采用新技术、新工艺。陈建成计划在2015年采用激光表面处理技术。

 

陈建成介绍道：“当前，我们的产品主要配套商用车、工程车和农用机。乘用车配套市场更为宽广。涉足乘用车配套市场，是我们企业的重要战略方向。2014年，我们和美国福特公司多次接触。与福特合作是我们在2015年开拓市场的工作重心。我们将成功开拓国际乘用车零部件配套市场。”

  

钱江弹簧有限公司董事长张涌森:制造业的未来在“高端”

 

 

5年来，整车朝着智能化、轻量化、高端化方向发展。钱江弹簧有限公司董事长张涌森认为，这得益于汽车产业整体技术水平提高。因此，过去一直依赖低端产品占领市场的零部件企业必将被市场抛弃。

 

张涌森估计，2015年，随着二三级市场消费能力提升和一级市场更新换代，汽车产业还将保持一定时期平稳增长。消费者对汽车产品了解越来越多，要求越来越高，必定催生更多新技术。

 

张涌森说，零部件产业过去创新以自身为起点，即我创造什么样的产品，整车企业认同，投放市场后对消费者进行“教育”，被消费者接受。今后，创新必然是，消费者提出要求，整车企业满足需求，延伸到零部件企业，并且对工艺、技术提出更高、更多样化的要求。

 

作为国内弹簧行业领军企业，钱江弹簧公司一直关注汽车产业变化趋势，并不断调整自身策略，在现有基础上探索未来汽车对弹簧的要求，并与整车企业保持联系，以便触及汽车产业神经末梢，保持在未来市场的竞争能力。

 

张涌森表示：“我们已经做好了充分准备，每一刻都保持高端，每一步都领先一步，将走得更稳、更远。”

 

山东蒙沃变速器有限公司总经理张志东：把握市场机遇加大开发力度

 

 

“2015年，市场竞争将更加激烈。但是，挑战与机遇并存。特别是那些管理精细化、有自主创新能力的企业，将会在市场竞争中胜出，迎来阳光明媚的春天。我们不断提高创新能力，大力推行全面预算和精益制造管理模式，大幅提升内部管理能力。我们有信心、有能力把握好市场形势和国家政策，提质创新，降本增效，跟上行业消费升级的步伐，拥抱明天升起的太阳。”山东蒙沃变速器有限公司（简称蒙沃）总经理张志东最近在接受记者采访时信心十足。

 

蒙沃主要从事微型、轻型汽车变速器研究开发、制造、销售和服务，与福田、一汽、东风、江淮、长安和奇瑞等汽车制造商建立了配套关系。

 

2015年，蒙沃将继续加大研究开发和技术改造投入，重点做好以下三方面工作：利用低噪声长寿命齿轮设计技术，推出高端轻卡变速器、汽油微卡专用变速器和皮卡、轻客、新能源汽车变速器等新产品平台；拓展业务范围，从单一柴油动力卡车变速器拓展到汽油、油/气双燃料、电动车新能源动力系统开发，从轻微型卡车变速器市场拓展到轻客、微客、皮卡、SUV、MPV、电动车等变速器市场；寻求国际国内合作，开发生产各类轻型、微型商用汽车和乘用汽车自动变速器，引领传统汽车自动变速器产业变革发展。

 

当前，国内自动变速器核心技术大多依赖引进或主要由外方控制。张志东呼吁：“国内同行业优势企业应该积极行动起来，形成产业技术创新联盟，汇聚行业高端人才，实施重点突破。”

 

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