汉诺威车展热身 采埃孚展出创新型TraXon-变速器
可应用于混合动力模式
目前，混合动力在轿车与客车上使用的不少，在卡车上还并不普遍。不过，混合动力系统的节能减排，非常符合可持续的交通发展。
正因为如此，采埃孚(ZF)首次为重型商用车提供“TraXon Hybrid”，一款针对TraXon的混合动力模块。
采埃孚(ZF)利用一个功率为120 kW的电机和一个离合器来实现所有的混合动力功能，例如制动能量回收、纯电驱动以及启停功能。对于特殊交通用途，电动机还可以为其它单元，如冷却系统供电。同时，司机驾驶室里的用电部件即使在内燃机关闭的情况下还可以和TraXon混合动力系统同时工作。
采埃孚(ZF)商用车技术事业部负责卡车与轻客传动技术的Winfried Gründler称：“研究表明，在重卡使用混合动力驱动中，蕴藏巨大节能潜力。随着重卡里程数显著提高，能耗增加，混合动力技术堪称是一种经济型解决方案，节约资源，并在一段合理的时间内即可产生回报。混合动力卡车，在送货运输中可以节省至少大约5%的燃料。”
智能换挡：基于GPS预见性技术
鉴于当前GPS以及软件系统的全新成果，采埃孚(ZF)革命性的PreVision GPS换挡策略，是基于历史路面信息，能够让变速器的换挡有预见性而且十分节能。
这就是说，对于安装了PreVision GPS的车辆来说，采埃孚(ZF)使卡车制造商能够把变速器和GPS数据及数字地图产品联系起来。因为，PreVision GPS系统会自动收集已经行驶过的路线信息以及换挡信息。当再次经过已经走过的路面时，PreVision GPS相应地集成到车辆中，主动避免了在一些地形条件下不必要的换挡，比如，一个传统的变速器控制装置在上坡或狭窄转弯路段之前加挡，却在片刻之后又要立即降低挡位。
这个基于GPS连接以及导航数据界面的技术，它不仅基于驾驶策略，还富有预见性，将成为一项开拓性的创新。
