沃尔沃动态转向系统有助减少工作伤害
在普通路面上使用沃尔沃动态转向系统低速行驶，操控方向盘所需用力约减少 75%。在崎岖的路面上驾驶时，几乎可以完全消除方向盘的震动，降幅为 95-100%。如果与自动I-Shift变速箱结合，将大幅减少驾驶员受到的压力。Jonas Nordquist是沃尔沃卡车产品特色与盈利能力经理：“如果不考虑驾驶员在未驾驶时可能遭受的一切伤害，那么路面不平整以及转向和换挡所造成的重复动作（所谓的‘全身振动’）是造成职业伤害的最大原因。路面不会完全平整，身体总会随之晃动。在人体工程学中，这会导致所谓的 RSI，即‘重复性紧张损伤’。这就像网球肘一样，是一种肌肉劳损。”
沃尔沃动态转向系统有效帮助减少职业病
这就是卡车驾驶员感到背部或颈部疼痛的原因，他们坐着不动，身体却在上下摇动。他或她控制着具有一定负荷的方向盘，负荷越高，造成损伤的风险就越大。Henrik Gustafsson 的背部疼痛后来成了典型的职业病。因此，当他与他父亲购买新卡车时，非常自然地选择了配有沃尔沃动态转向系统的全新沃尔沃 FH 系列卡车。
“以前，在狭窄弯曲的道路上驾驶卡车时，我会非常紧张。在崎岖不平的道路上驾驶时，如果从侧面传来压力，在一般情况下车轮会产生摇动，使用沃尔沃动态转向系统却很平稳。这个系统解决了这种问题，作为驾驶员，我可以从容坐着，感觉很放松。现在我驾驶时，感受完全不一样了。”Henrik Gustafsson说。
沃尔沃动态转向系统的工作原理
在传统的机械转向系统中，转向轴连接到转向器，沃尔沃动态转向系统以这一机械转向系统为基础。液压伺服装置产生力，帮助驾驶员转动卡车车轮。沃尔沃的系统中增加了电控电机，并将其固定在转向轴上。电机与液压动力转向系统互相配合，由电子控制装置进行调整，每秒可以调整数千次。低速行驶时，电机提供额外的力；高速行驶时，电机自动调整转向，在侧风或路面不平整对方向盘造成影响时进行补偿。
背景资料–驾驶员ID
沃尔沃卡车驾驶员ID调查在2011年和2012年与欧洲各地的160位卡车驾驶员合作进行。在参与调查的驾驶员中，超过一半的人说他们的背部、肩部和颈部存在疼痛问题。此项调查的大部分参与者都是从事长途运输业的男性。
背景资料–运输业的职业安全和健康
职业安全健康组织(OSHA)在2011年对运输业进行的职业安全和健康研究表明，欧洲运输业中54%的女性和37%的男性都有肌肉和骨骼方面的问题。对于卡车驾驶员来说，这些问题通常集中于背部、肩部和颈部。调查显示，德国43%的运输业工人都报告说下背部疼痛。背部问题通常与机械振动有关，是比利时运输业工人最常见的职业病。在西班牙运输业工人中，2000年到2005年之间报告的与工作有关的伤害中有90%是肌肉或骨骼问题。您可以在此处查看完整的研究资料。
