瀚瑞森悬架技术新品亮相上海 在华步伐提速

 

对于在中国推广空气悬架系统的种种困难，赵忠厚显然已了然于心。“今年我们只是将这个产品引进中国，并不过分地去追求产销量的增长。” 赵忠厚强调，作为百年企业，瀚瑞森一直来的行事风格，不是追求快速占领市场，而是更倾向于“稳扎稳打”的策略。“今年我们的任务，是先做好空气悬架系统在中国路况下的实验工作。在得到适应中国市场使用的验证后，我们才会进一步加大该产品在中国的推广力度。”

  

据悉，在瀚瑞森（中国）的济南工厂，其挂车空气悬挂系统生产线已于2012年7月开始投产。“我们计划今年上半年将该产品推向市场。”赵忠厚向记者透露，目前瀚瑞森（中国）已经具有了空气悬架系统的安装能力和相关配件的生产能力。“截至到目前，我们已经与国内4、5家客户开展合作，搭载瀚瑞森空气悬架的样车很快会与大家见面。”

 

 

重汽仍是战略伙伴 寻求与更多重卡企业合作

 

瀚瑞森橡胶悬架之所以在中国得到迅速推广，这也部分得益于其战略合作伙伴——中国重汽。但双方之前签订的三年独家供货合同已经期满，下一步，瀚瑞森（中国）又会做出怎样的决策呢？

 

“我们与中国重汽的第一阶段合作已经在去年6月结束，但之后，我们仍然保持紧密的战略合作伙伴关系。”赵忠厚表示，在与中国重汽的战略合作协议中规定，瀚瑞森橡胶悬架产品独家供货给中国重汽，但合作期满后，部分橡胶悬架产品可以供应给国内其它重卡企业使用。

 

赵忠厚进一步解释，“在最初的三年合作期间，我们将供应中国重汽的橡胶悬架产品称之为‘270’系列。根据协议，三年的合作期满后，‘270’系列可以供应给其它重卡企业使用。但公司又研发出‘271’、‘272’等新的系列产品，继续供中国重汽独家使用。”

 

据他透露，目前瀚瑞森（中国）已经与东风、江淮、福田等重卡厂家展开合作，“搭载了‘270’系列橡胶悬架的东风重卡样车，很快就要出来”。

 

在今年，赵忠厚将“与其它重卡厂家建立合作”定为工作重点。“中国已经成为瀚瑞森最重要的全球战略市场之一。目前，瀚瑞森（中国）的重点任务是与中国的主流重卡企业建立良好的合作关系，并在中国市场进一步扩大品牌知名度。”

 

一季度销售增长快速 中国发展步伐加快

 

2012年，瀚瑞森（中国）取得了市场销售68%的高增长，并确定了今年产品销量增长53%的目标。在此基础上，瀚瑞森（中国）一季度的市场销售情况如何？

 

对此疑问，赵忠厚自豪地说道：“与去年相比，今年一季度业绩增长很快，主要表现在橡胶悬架、挂车车轴两方面。”

 

“特别是，从今年一季度销量来看，橡胶悬架的市场增长非常快。”赵忠厚告诉记者，“截至目前，1-4月瀚瑞森（中国）供应给中国重汽的橡胶悬架已超过1500套，同比增长了60%。”这一数字，已经接近瀚瑞森（中国）去年全年给中国重汽供应的橡胶悬架数量（2000多套）。

 

同时，对于挂车车轴的一季度增长情况，赵忠厚也感到非常满意。“从一季度开始，挂车车轴的定货情况有了很大的增长，比去年同期情况明显更好。”

 

在百年诞辰仪式上，尽管瀚瑞森总部高层、中国区高层，都反复强调瀚瑞森在中国的战略不急于一时，不会过多看重在中国战略布局阶段的业绩，但显然，瀚瑞森今年在中国的发展步伐明显开始提速。

 

橡胶悬架之后再谋空气悬架，或许，今年会成为瀚瑞森中国征途进入一个新阶段的拐点。未来如何，我们拭目以待。