从“被逼”到认可 星锐车主周明的购车路

 

周明表示，由于他是老司机，只要到车上看一下，再驾驶几分钟，就能感觉出星锐的操控性和舒适性非常好。

 

对于星锐车型的动力性和节油性，周明也非常满意。“这车正常的油耗为9毛钱一公里，全程高速的话，加上空调，百公里也就 10升油。”

 

由于业务的原因，除了油耗，周明对车辆的要求也非常高。

 

首先是品牌和外形。周明告诉记者，有的品牌的轻客由于在货运市场使用较多，车型外形也多年没有更换，在客户心中留下了“货车”的标签，因此有些人在选车时，就不愿意考虑该品牌。相比之下，“江淮星锐是新车型，又大气，用户就比较愿意选择这款车”。

 

周明对记者说，用于旅游客运的车型大约4-5年就会更换，而用于商务接待的车型使用年限会稍微长点，因为其使用强度相对低很多，而且车辆内饰的档次也较高，有助于延长车辆的使用寿命。

 

据了解，商务接待车一般最多行驶几十公里，极少出现长途驾驶。跑得最长的也就是城际之间，比如从南京到上海这样几百公里的路程，而且不是天天出车，能够保证驾驶员充分的休息时间。同时，这类车也不会出现满载甚至超载的情况，乘客很少出现要求“赶时间，开快点”的情况。因此，商务接待车在行驶安全方面有一定的保证。

 

尽管如此，周明仍然不敢掉以轻心。“星锐车上都加装了EBS、ABS等安全装置，还有倒车雷达、后视镜以及一个小广角的镜子。”这让周明感觉到星锐的车非常人性化，而且更具安全感。

 

为了保证良好的使用性能，对于车辆的保养与维修，周明也非常注意。据介绍，周明公司的车每行驶三百公里就会换一次机油，公司招聘的驾驶员驾龄都在十年以上，很多人还有春运经验。“这些人的驾驶技术好，没有不良习惯，不会对车辆造成损害。”

 

轿车化的星锐内饰

 

同时，江淮星锐本身的高质量和4S店的售后服务，也让周明非常放心。“无论什么车都会出问题，但只要一个电话，他们立即就会过来维修。而且，星锐行驶二十万公里基本不用大修，加上现在包修期延长到5年，这样的车保值率很高。”

 

面向高端市场 收回成本较快

 

商务接待和租赁属于高端客运市场，而旅游客运属于中低端客运市场。

 

周明告诉第一商用车网记者，江淮星锐在从事商务接待时，客人一般都会给司机小费，“因为客人觉得服务很到位，车辆的舒适性也很不错”。

 

除了商务接待外，还有一些个人租赁也愿意选择江淮星锐，“主要是因为江淮星锐有高端的感觉，价格又亲民”。比如关系比较好的两三家人或一家十余口人，假期相约一起出游；或者想从南京到青岛游玩，既不想参加旅行团和陌生人一起，又担心安全不想自驾，特别是现在酒驾查的比较严，所以租车就成了最佳选择。“租一辆车，价格不贵，和自驾游的花费差不多，还有专职的驾驶员，不用担心酒驾和疲劳驾驶，安全有保障。”

 

周明表示，在华东地区，同样租用6天的江淮星锐和49座普通大客车，二者价格相差并不多。“但星锐属于高端车型，而且无论是油耗、过路费等成本也比大客车小很多，这就能让经营者获得更多的利润。”

 

周明向记者透露，如果仅在南京周边活动，扣除司机工资、油费、过路费，星锐的纯利润是500元/天，加上星锐出车率高，一辆车一个月的利润可以达到10000-12000元。“差不多一年半，购车成本就基本收回来了。”