三大阵营确立 客车新闻传播舆情半年小结

 

从上表中不难看出，2012年下半年，在影响第一影响力指数的4项指标中，宇通都以绝对优势领先。同为上市公司，安凯之所以略逊一筹，主要是源于其在五家客车垂直网站收录上的优势较弱。下半年，宇通在第一商用车网、方得网等客车垂直网站的新闻收录量是安凯的两倍多。

 

在第一影响力指数排名上，2012年下半年的26周中，宇通有14周排名第一，安凯有7周排名第一。

 

第二阵营：海格、大金龙和中通

 

第一影响力指数周达标分数：1.4分

 

占据行业热点：车联网天然气校车出口

 

2012年下半年，海格、大金龙和中通三家客车企业的第一影响力指数周平均得分在1-2分之间，属于新闻传播第二梯队。三家客车企业的累计得分占总分的35%。

 

从综合表现上看，三家企业平均每家每周的实际新闻数为5条，百度新闻收录为17条，五大门户网站收录为3条，五家客车垂直网站收录为12条。

 

下表是2012年下半年三家企业的具体表现。

 

海格、大金龙和中通下半年第一影响力各项指标对比表（单位：条）

 

 

从上图不难看出，在这三家企业中，海格表现最好，大金龙次之，中通第三。就第一影响力指数排名而言，在2012年下半年的26周中，海格客车有3周排名第一，大金龙和中通都没有取得过第一。

 

在这三家企业中，中通位列其中很容易理解，因为其作为上市公司，每周都有一定的财报新闻，而且，中通客车新闻在第一商用车网等五家客车垂直媒体的传播率也较高。

 

而大金龙和海格比较特殊，虽然二者同为A股上市公司厦门金龙汽车的旗下企业，但每周相关的财报新闻较少。不过，海格客车凭借及时抢占行业热点，把握行业动态，不仅在五家客车垂直媒体收录较多，而且在新浪等五大门户网站收录也很多，所以在综合得分上取得了一定优势。

 

第三阵营：金旅、黄海等五家客车企业

 

第一影响力指数周达标分数：0.5分

 

占据行业热点：校车新能源天然气出口

 

2012年下半年，金旅、黄海、恒通、青年和欧辉五家客车企业的第一影响力指数周平均得分在1分之下，属于第三梯队。五家客车企业的半年累计得分仅占总分的21%。

 

总体而言，2012年下半年，五家客车企业平均每家每周的实际新闻数为2条，百度新闻收录为6条，五大门户网站收录为1条，在五家客车垂直网站的收录为5条。

 

五家客车企业下半年第一影响力各项指标对比表（单位：条）

 

 

2012年下半年，五家企业第一影响力指数的累计得分及周平均得分，差距不是很大，总体实力相当。在实际新闻数量上，五家企业相差不大；在百度新闻收录和五大门户网站收录上，黄海和恒通数量较少；不过，黄海和恒通在五家客车垂直网站收录上的表现，弥补了另两项指标的差距。

 

从第一影响力指数得分的周排名来看，该阵营内的青年客车在2012年下半年有1周排名第一。