重汽-曼SITRAK联合品牌启动 首辆重卡售价41.98万

 

机体强度/刚度大/寿命长：采用蠕墨铸铁机体，强度类同铸钢，散热能力类同灰铁，抗热变形能力超强，成本高，且需掌握核心制造技术，全球只有极少数高端发动机采用；

 

经济性佳：高爆压及优化的喷射/燃烧系统，取得宽转速范围比油耗均很低的特性，最低比燃油186kg/kw.h(D10为196g/kw.h);

 

 

低噪音：比国际同类发动机噪音低2分贝；

 

高集成化：比国际同类型发动机减少零件数目25%，大大减少了故障点；

 

B10寿命长：达到国际重卡发动机最先进水平即150万公里；

 

换油（机油）间隔长：如采用国四燃油，公路用车从车辆出厂至第一次换机油里程（换油间隔）可达10万公里，如采用中石油、中石化目前市售的燃油，可达到6万公里。大大减少用车成本。

 

变速箱标配德国ZF16S系列16档变速箱，具有头档速比大，并带有超速档，重量轻，操作舒适、效率高、节能省油、经济效益高，B10寿命高达150万公里。

 

公路用车车桥采用曼公司MCY13系列驱动桥，新一代单级减速驱动桥，标配SKF免维护轴承单元，制动蹄间隙自动调整，免维护。润滑系统带有油滤器，B10寿命高达150万公里，传动效率高，噪音低，节油效果明显。

 

SITRAK系列重卡驱动形式包括4×2、6×4、8×4、6×2，具有牵引、自卸、载货等多种车型，能够完全适应不同工况的需要。

 

SITRAK系列重卡由自动化水平与德国曼保持同步的高科技工艺装备制造而成。例如，MC11/MC13发动机的缸体、缸盖、曲轴、连杆机加工线采用世界上最先进的加工、检测一体化的德国自动加工生产线，总装线采用与德国曼欧洲工厂相同的旋转式设备，不仅以最为舒适的操作设计深度贴合曼“以人为本”的制造理念，而且以秉承德国优质基因的装配质量实现MC11/MC13达到最好的生产和装配品质，具备年产十万台发动机的制造能力。除了由中德两国工程师联合实施质量管控外， SITRAK生产车间核心岗位班组长全部到德国曼总部接受专业化培训。SITRAK全球高端重卡不仅完美匹配德国曼的领先配置，更是从研发、制造、质量管控等各个方面深入接驳德国曼车辆打造的全套技术和管理标准。

 

 

严文俊在仪式现场表示：“SITRAK重卡所采用的核心技术与国际最新主流技术保持同步，并且采用曼的品质和性能标准检验，具备国际一流卓越品质。”正因为如此，SITRAK以全球领先科技，令国内用户不出国门便能享受到世界一流的重卡驾驶体验。将于今年一季度末正式投放市场的SITRAK重卡除了承载着德国顶级品质，其独有的高度定制服务必将无缝对接国内市场最新需求，以对用户的全程关爱践行持续高效的价值承诺，以先进、成熟的技术与合理的价格，成为进口车型的替代品。同时，与德国曼同步的配件供应将以全心全意为用户的服务理念彻底免除车辆高效运营的后顾之忧。

 

SITRAK重卡以满足国内用户对进口重卡的替代性需求作为产品定位，以无故障作业的顶级德国品质全方位契合国内高端物流对持续高效运营为严格要求。在打造SITRAK重卡时，中国重汽一方面对于德国曼全球顶尖技术做到真正的消化和吸收，另一方面凭借自身对于国内高端重卡市场经营理念的深入了解实现有针对性的改良和创新。未来，SITRAK重卡必将以比肩进口重卡的科技内涵和高度贴合国内重卡用户品质需求的市场洞察力令国内高端物流畅享高效、安全运营带来的丰硕成果。