最新商用车新闻点击排行（12月9日-12月15日）

 

第一商用车网记者 李雪雷

 

NO.1 《发布福泺新品 重汽轻卡2013商务大会在济南召开》

 

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第一商用车网 济南报道

 

12月12日，中国重汽轻卡事业部在山东济南隆重举行2013年商务大会。来自中国重汽HOWO轻卡、黄河轻卡、福泺产品经销、服务、配件、改装合资单位、客户代表、金融和投资机构代表以及新闻记者1000余人出席了本次大会。

 

在大会上，重汽集团董事长、党委书记马纯济分析了未来卡车、轻卡市场形势，并介绍了重汽未来的发展策略。“重汽今后将做全品系产品的研发和市场开拓。”马纯济在会上做完报告后，还亲自带队参观了重汽轻卡新产品。

 

 

关注理由：

 

面对激烈竞争和市场下滑，中国重汽毅然决然的进入了轻卡市场。小编曾在今年询问过中国重汽轻卡事业部总经理徐向阳，中国重汽轻卡在2012年的销售目标。当时，徐向阳表示，中国重汽并没有为轻卡的销量做出一个确切的目标，今年更重要的是导入市场，布局营销网络。那么，经过2012年一年的市场导入，如今中国重汽在轻卡领域已经形成了怎样的布局？对于即将到来的2013年，重汽又有一个怎样的目标呢？还是来看看第一商用车网的报道吧。

 

关注指数：★★★★★

 

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NO.2 《打造专线运输服务模式 江淮LNG重卡第一大单解读》

 

关注内容：

 

第一商用车网记者 张忠昱

 

2012年12月8日，对于天津津安永鑫汽车商贸有限公司总经理王猛，是一个好日子。

 

这一天，在他新落成的江淮格尔发4S店里，有一批100辆的江淮格尔发LNG轻量化重卡，刚刚顺利交付用户。

 

在重卡市场大幅下滑的2012年，王猛所在的津安永鑫到目前为止共销售了近200辆格尔发重卡，不仅完成了全年的销售目标，也成就了江淮LNG重卡到目前为止的第一大单。

 

 

关注理由：

 

江淮重卡是2011年的重卡市场黑马，表现不俗，但是也没有逃脱2012年重卡市场的大幅下滑。对于2012年重卡市场为数不多的亮点之一，LNG重卡市场已经成为重卡企业的必争之地，江淮自然也不会放弃这个市场。虽然在时间上，江淮LNG重卡并不占优，但此次在天津市场获得百辆LNG重卡大单，足以证明江淮LNG重卡的后发优势。

 

那么，作为后发的江淮重卡，是如何耕耘LNG重卡这块目前重卡市场少有的“自留地”的呢？还是来看看第一商用车网记者的解读吧。

 

关注指数：★★★★☆

 

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NO.3 《双管齐下借道超车 依维柯推开中国战略“三重门”》

 

关注内容：

 

第一商用车网记者 谢光耀

 

“走出去”、“引进来”，这句中国企业全球化过程中常说的一句话，现在是依维柯在中国的策略。

 

其实，只要面向全球市场，就存在着引进来与走出去，对于跨国公司的依维柯而言，同样也不例外。只不过，随着中国成为依维柯一个重要的发展基地，以中国为中心的“走出去”与“引进来”，在依维柯中国公司成立后，变得更加活跃和重要起来。

 

9月份才刚刚成立的依维柯中国公司，现在正在打开中国市场的内外三道门。随着这三道门的打开，展现在依维柯面前的，是更为广阔的市场。

 

 

关注理由：

 

作为全球最大的重卡市场，中国是全球顶级重卡企业无论如何都不能错过的“一块蛋糕”。位列世界顶级重卡企业之一的依维柯也是如此。虽然依维柯在中国已有一家合资企业（即上汽依维柯红岩），但是相对戴姆勒、曼等企业，其在中国市场的开发程度和知名度依然略显不足。中国用户看到的往往是依维柯在欧系轻客领域不俗的表现，而忽略了其在重卡上的优势。

 

为了以后的发展，依维柯决定重返中国市场。但是面对竞争白热化的中国重卡市场，谢老师认为，依维柯重返中国将面临“三重门”，如果能够解决这三个瓶颈，依维柯重卡未来在中国市场将前景无限。到底是哪“三重门”？依维柯又是否做好准备跨过这“三重门”了呢？

 

关注指数：★★★★

 

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NO.4 《曼产品上市暨分品系营销 重汽商务年会发布战略举措》

 

关注内容：

 

第一商用车网记者 谢光耀

 

继12月12日召开重汽轻卡事业部商务大会之后，12月15日，中国重汽集团在济南召开卡车股份公司2013商务大会。

 

本次大会，对于中国重汽意义重大。大会现场发布了重汽历时三年开发的HOWO-T7H和HOWO-T5G，并宣布这两款曼平台产品正式推出上市。据中国重汽集团济南卡车股份有限公司销售部总经理云清田介绍，从2013年开始，重汽在中重卡平台上的短板将真正得到弥补，重汽将参与中卡、中重卡与真正重卡领域的全市场竞争。

 

 

关注理由：

 

有人说，重汽的年会更像是展销会。近几年，重汽忙于与曼的合作，新品层出不穷。在2013年商务年会上，重汽现场发布了历时三年开发的HOWO-T7H和HOWO-T5G，并宣布两款产品正式上市。虽然今年国内市场大幅下滑，但中国重汽仿似度过了一个“忙碌而又充实”的2012年。不过，在忙碌的背后，中国重汽是否将迎来一个收获的2013年？而对于即将走向市场的新产品，中国重汽在新的一年中将有哪些战略举措拓展这些产品的市场？让我们来看看记者带来的现场报道吧。

 

关注指数：★★★☆

 

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NO.5 《从量产到质产 亲历陕汽转型中的生产线》

 

关注内容：

 

2012年，陕汽将之定调为“转型年”。转型不仅体现于产品、服务中，同样也体现在制造转型上。

 

将近年关，陕汽的制造究竟如何转型？生产线在一年中是否做出了实质性的改变？都有什么样的改变？这些改变又是因何而变？

 

11月6日，记者走进陕汽总装车间，亲历转型中的生产线。

 

 

关注理由：

 

陕汽今年的表现不错。有人说，这是因为陕汽在天然气重卡市场的优势导致的。虽然这是其中一方面原因，但并不是全部。为了打探陕汽的“秘密”，本文记者通过实地走访，深入到陕汽的生产一线，了解陕汽是如何改进生产，陕汽的一线工人又是如何工作，从一点一滴做起，奋战在生产线上的，为大家带来一个不为人知的陕汽。

 

关注指数：★★★