李大开：“我们仍然不敢放弃自主创新”

 

    享受了自主创新硕果的陕西法士特汽车传动集团有限公司董事长兼总经理的李大开告诉记者：“到今年年底，我们将推出自己的自动变速器。”  

 

　　在经历了2003年和跨国公司合资失败的教训后，法士特集团自主研发的步伐迈得更大了。而更让李大开颇为自豪地是：“我们重型汽车变速器产销量已连续三年稳居世界第一，我们拥有的专利有40多项，部分自主创新产品的关键技术和核心技术已经达到国际先进水平，不仅打破了跨国公司构筑的知识产权壁垒，而且形成了规模发展竞争优势。”  

 

“争取三年内实现上市”  

 

　　李大开透露：“法士特集团要争取实现整体上市。”这主要有两个原因：一个是国资委、地方政府都希望法士特集团继续做强做大，所以我们有责任通过上市做大我们的盘子，吸引更多的资金，使集团上更多新项目，推出更多新产品，以满足中国汽车工业的发展需求。同时，我们还希望通过上市，进一步转换机制，使集团股本更加多元化，多元化的资本结构可以使法士特集团更为健康地运转。  

 

　　李大开认为：我们不仅仅希望我们和潍柴动力合资的陕西法士特齿轮有限公司得到很好的发展，同时也希望我们陕西法士特集团得到更为快速的发展，陕西法士特集团经过最近几年的努力，现在已经变成越来越大的实体，我们除了有和维柴动力合作的陕西法士特齿轮有限公司，还有集团内部其他子公司，这些都为集团实现整体上市打下了良好的基础。  

 

“我们仍然不敢放弃自主创新”  

 

　　李大开对媒体记者很坦诚：“幸运的是，从上世纪90年代，我们就一直没有停止过自主研发。2003年，我们和外方组建合资公司后，没有放弃自主创新。到今天市场占有率超过80%，我们仍然不敢放弃自主创新。”  

 

　　在国内、国际市场份额不断飙升的同时，作为陕西法士特集团的掌舵者，李大开一直保持着清醒的头脑：法士特集团在机械变速器方面的技术水平，已经和跨国公司不相上下。但是在自动变速器方面，我们还存在不小的差距。几年来，我们一直致力于自动变速器的自主研发，并计划在今年年底之前推出自己的AMT产品。我们企业的名字来自英文“fast”，其寓意就是要实现快速地、可靠地、牢固地发展。法士特集团投资6个亿的国家级汽车传动工程研究院正在抓紧建设，主体工程已经完工。这里将建设40多个试验室，并已经储备了大量的科技人才。  

 

“外资企业不会白给你核心技术”  

 

　　李大开认为：很多企业在合资后会自豪地说，我们合资了，我们吸收了，我们有钱了，从而放弃了自主创新。而我们通过实践认为，如果没有自主创新，企业就很难实现良性发展。外国人无论是到中国合资也好，合作也好，没有一个不是看好中国巨大的市场空间。他们绝不可能把高新技术白送给你。曾和我们合资的跨国公司也是同样，不把核心技术交给你，结果合资三年，年年亏损，只好关闭。  

 

　　李大开的观点非常明确：即使合资，也不能放弃自主研发。中国一家曾经最大的客车厂合资后，完全依赖外方，放弃了自主研发，结果宇通客车起来了、金龙客车起来了……现在在行业前十名中已经找不到这家客车企业的名字。所以，不要轻易认为攀上一个跨国公司，攀上一个世界500强，就可以放松自己，那样只会延误战机。所以，企业要发展，必须要有自己的核心技术，而这样的核心技术必须建立在自主创新的基础上。  

 

“引进产品只会在一段时间内存活”  

 

　　谈及和跨国公司合资合作的这些年，李大开有着更多的感慨： 20多年前，我们引进了他们的产品，但是仅靠引进不是长久之计。我们一直没有停止自主创新，到现在企业产品已经发展到几十个系列、几百个品种，不仅在国内取得了很大的成绩，在国外也取得了很大的成绩。前几年，我们和外方成立的合资公司，由于经营不善，被迫关闭。我们收回了合资公司的工厂，上了我们自己的生产线，已经在生产我们的产品，并且运转良好。  

 

　　合资虽然失败，李大开仍然表现的非常大度：这并不影响我们和原合资方的合作，而且我们的合作还是处在非常好的时期，现在我们每年都为他们提供大量的产品。李大开认为，一个企业靠引进一个产品可以存活一个阶段，靠国家的某一项政策也可以得到一定的发展，但是要想不断地做强做大，一定要立足于自主创新，建立创新的机制和创新的文化。只有这样，才能为企业的发展奠定坚实的基础。  

 

“我们要继续做汽车零部件行业的小火车头”  

 

　　李大开始终坚信：要想在变革中求发展，就要不断地提升自己产品的技术、性能和质量，还有性价比、售后服务等等。法士特的产品之所以得到了国内外用户的广泛认同，就是因为我们做到了这些方面。  

 

　　以李大开为核心的领导班子给陕西法士特集团的未来定位就是：要成为具有国际竞争力的零部件企业集团。为此，企业要努力完成“四个转变”，即由“技改型向研发型、制造型向销售服务型、单一传统型向多元化型、区域型向国际型”的转变。产品不仅仅是包括重型变速器、中轻卡变速器、也包括乘用车变速器，不仅仅是变速器，取力器，还包括其他的零部件，法士特要继续做“汽车零部件行业的小火车头”。  

 

“我们决不会盲目扩张”  

 

　　李大开认为：金融危机已经使国内国外的汽车格局都发生了很大的变化，行业洗牌不断加速。盲目扩张使一些企业付出了惨痛的教训，过去有、现在有，今后也还会有。  

 

　　带领一个身处陕西偏远山区、曾经背负5亿债务的企业走出困境并创造了众多中国第一、世界第一的李大开，现在对于银行贷款非常的谨慎，目前法士特的资产负债率仅在20%上下，正处于健康的发展轨道中。李大开表示：我们不愿意在时机不成熟的情况下，以提高资产负债率为代价进行盲目投资。  

 

　　对于是否抓住目前的国际汽车行业格局发生重大变化，主动参与行业的并购重组，李大开谨慎表示：国外有些企业给我们推荐了一些项目，我们也在观察能够符合我们集团长远规划的目标，但我们不会草率决定，而是一定要看准时机，不盲目扩张，不管是国内还是国外。