刘汉如：重卡市场今年预计增长10% 华菱要销2.5万

 

机遇的背后，仍然充满挑战。“五年之内，中国商用车市场的竞争一定会更加激烈。我们一定要谨慎和稳健，经销商一定要控制风险，保证可持续发展，按照既定路线向前走，‘活着最重要’。”

 

华菱星马销量大增  下半年汉马动力将发力

 

受重卡市场恢复等利好因素的推动，今年上半年华菱星马实现了大幅增长。“去年，在严重困难的情况下，华菱星马没有怨天尤人。今年市场开始有所好转，华菱坚持按照市场规律办事，上半年华菱重卡就销售了13341辆，同比增长56%；星马专汽实现了90%的增长。”

 

搭载汉马动力的星凯马自卸车底盘

 

刘汉如说，今年上半年的大幅增长，广东市场贡献很大，有三家经销商的销量都超过了1000辆。特别是深圳市场，上半年仅渣土车就销售了3000辆，下半年仍将有2000辆的需求。

 

针对有人认为深圳清理外地渣土车是一个偶然事件，不能为华菱星马带来长期稳定增长的质疑，刘汉如表示，“深圳市场大卖3000辆是偶然也是必然。首先，华菱在深圳的基础很好，机会总是留给有准备的人；其次，环保是大趋势，有消息称重庆9月份也要开始处理黄标车，明年5月份上海外环以内也要不允许黄标车进入。我感觉华菱星马的机会将越来越多。”

 

上半年华菱星马之所以能大幅增长,刘汉如说，还有一个原因是华菱星马从去年开始推出了“大物流，大租赁”战略。“目前这个战略的推进取得了不错的效果，有效地促进销量增长。”刘汉如同时表示，大租赁大物流模式还在处于探索中，不能操之过急，“目前仅在石家庄、天津、武汉、上海、海南、四川、宁夏等地有成功的案例。”

 

谈到今年的目标，刘汉如告诉记者，今年华菱星马的销量目标为25000辆。“在目前经济大环境的情况下，我们首先要保证高质量的增长和有效益的增长。”

 

“下半年，华菱将继续通过多种方式支持经销商拓展弱势市场。”刘汉如表示，现在北方市场天然气重卡发展迅速，下一步南方的天然气重卡市场将是华菱星马的发展机遇。

 

“我们还要提高每个华菱星马经销商的盈利能力，其中的重要武器就是华菱‘汉马动力’，价格与合资品牌发动机一样，但是更省油，更有卖点，利润率也很高。下半年我们将大力推广汉马动力。”

 

刘汉如认为，公路物流行业未来会有更大的发展前景。“物流产业是一块大蛋糕，马云聚拢一大批人做了一个菜鸟网络，就是看到了物流行业将有大发展。不过，他们是上层建筑，而我们（商用车行业）是基础，两者要结合起来，如果没有好的物流用车他们也发展不起来。”

 

因此，他分析说，以后的主流物流模式将是首先使用大型物流车，将货物运到郊区，然后再通过中小型物流车转运往中心市区。

 

基于这一判断，刘汉如透露，华菱星马将在明年推出一款全新车型。“这款车类似于奔驰E级和C级车型的定位，而且仅有2.2米的驾驶室，是比华菱之星更小的中卡，跟江淮亮剑者和东风天锦比较接近，目的就是进入到城市物流市场。”