同比下降5.8% 前两月校车市场乏力
根据中国客车统计信息网对我国50家主流客车企业的统计，今年1~2月共销售校车3226辆，比去年同期的3424辆下降了5.8%。1~2月校车销量的同比下降有些出乎人们的意料，这也说明1~2月的校车市场比较低迷。
低迷出乎意料
前15家企业总计销售3165辆，占据了校车市场总量的98.11%。具体来说，1~2月，校车销量超过100辆的有宇通客车、长安客车、东风襄阳旅行车、桂林客车、东风特汽、中通客车6家。其中，宇通销量最大，达到1077辆，占据了校车市场33.4%的市场份额，比去年同期19.57%的份额提高了近13.3个百分点，说明市场更加垄断（见表1）。
从车辆长度划分，5~6米校车销量最大，达到1448辆，比去年同期的422辆增长226.9%；占据了45.75%的市场份额，比去年同期的市场份额提高了近30%。位居销量第二名的是6~7米校车，为668辆，市场份额同样有所下降，降幅达到近29%，下降幅度最大。销量第三名的是7~8米校车，销售663辆，市场份额有所下降，降幅近21%，也是下降幅度次大的细分市场。11~12米校车比例在减小，总体仍然较小。3.5~5米校车销量为零，而去年同期有销售(见表2和图1)。
图1.2014年1～2月前15名企业各长度段校车销量走势
此外，从1~2月校车销售流向可以看出，这两个月的校车销售区域分布不均衡，集中度有较大幅度提高，垄断程度进一步加强。前15名区域的市场集中度达到84.22%，比去年同期提高了近11%。其中，广西市场份额最大，提升幅度也最大；黑龙江市场份额降幅最大（见表3）。
按发动机品牌划分，玉柴发动机是1~2月校车销售采用最多的动力配置，其次是锡柴，再次是东风朝柴。这无疑给客车企业今后在开发校车产品时配置何种动力提供了最有力的市场参考。
