聊城东阿“农村娃”坐上中通大鼻子校车

 

东阿县政府有关领导明确表示，对校车行经的道路和桥梁实行责任分工，必须确保畅通安全，对校车能够通行但路况差的乡镇，优先修桥修路。房静说，和其他县市校车管理不同的是，东阿县校车全部由校车公司集约经营，不承包，不挂靠，最大限度提供安全保障，而随车看护员则由县教育局安排学校教师兼职，全程看护。

 

房静说，让老师随车看护还有一个好处，可以跟校车司机互相监督。按规定，校车发车前，要先对车辆进行安全检查，然后由看护员在行车日记上进行签字。学校老师责任心强，更能确保行车安全。

 

发展

 

城乡全覆盖

 

线路已达44条

 

记者在采访中了解到，越是偏远的乡镇，对校车的需求就越大。乡村小路坑洼难行，路程较远，最远的单程可达13公里，农村的学生更需要校车接送。

 

去年9月17日，东阿阳光校车公司的首批17部校车全部投入运营。其中牛店联校、大李联校各投入5部普通校车(平头校车)，共运行18条线路，运载学生644人;城区第一实验小学和第二实验小学共投入7部“大鼻子校车”(美式长头校车)，共运行l2条线路，运载学生431人，今年增加了7部“大鼻子校车”。目前共有校车24部，涉及东阿县境内8所联校，共计线路44条。

 

政策

 

学生乘车费

 

政府补贴三分之一

 

学生的交通安全，事关千家万户，在国家《校车安全管理条例》出台前后，根据东阿县政府领导指示安排，教育部门和校车公司的主要负责人多次前往外县市考察校车管理情况。

 

东阿县政府按照“政府主导、企业投资、市场运作”，“企业让利经营、家长合理负担、财政适当补贴”的原则，专门下发《东阿县人民政府关于校车安全工程的实施意见》，明确由聊城交运集团出资组建东阿阳光校车公司，为全县中小学生提供专用校车服务，并实施教育、公安、交通、安监等部门与乡镇政府共同参与监督管理的运行模式。

 

为了让更多的孩子能坐上校车，东阿县政府对学生乘车费进行财政补贴。补贴对象为义务教育阶段乘车的初中、小学学生;乘坐美式校车的学生缴纳的乘车费用为160元/月，县财政补贴80元/月，合计乘车标准240元/月;而乘坐平头校车的学生缴纳的乘车费用为120元/月，县财政补贴60元/月，合计乘车标准l80元/月，每年按10个月收费补贴;县政府每年将补贴资金列入县级财政预算，县财政局于每学期开学前拨付县教育局，每年根据成本变化情况及时调整乘车费标准。

 

计划

 

三年内覆盖

 

东阿县所有初中小学

 

据了解，东阿县目前已通校车的学校，都是乡镇各联校的中心小学和规模较大的学校，在规模较小的学校上学的学生，也渴望坐上安全放心的“大鼻子校车”。这个愿望多久能实现呢?

 

记者从东阿阳光校车公司了解到，若学生家长有乘车需求，可上报给所在学校老师，校车公司得到消息后，会对有乘车需求的学校进行摸排和调查，如符合上校车的条件，将会及时购置新校车投入运营。另据了解，东阿县政府计划三年内将校车覆盖到东阿县所有初中小学。