春运返程被黑车“绑架” 13个半小时的辛酸史
无安全保障 “人满即走”导致混乱
无论是车站内的大巴还是站外“黑车”，都是“人满即走”。于是，小周在初六当天乘车时亲眼目睹了众多乘客抱怨的情况。
下午4：20，小周来到车主指定的发车地点。这里已经聚集了几十名和他一样等车的人，其中有不少人已经等了好几个小时。
陈女士是一名在北京打工的个体户，自己经营了一家小餐馆。她买了一张下午四点的卧铺票，可直到4点10分，她仍未等来卧铺车，却被告知需要乘坐一辆面包车到另一个地方坐车。这让她觉得很不靠谱，本来想找车主退票，可是看到同车的人都已经坐上了面包车准备出发，她也只好坐了上去。
小张今年20岁，是一名在校大学生。她买的是下午1点的硬座车票，当小周到达发车地点时，她却仍未上车。“我知道过年回去不好坐车，因此在初四那天就买好了票，这趟车到新发地客运站，离我们学校挺近。如果按时走的话今天就能到，还能赶上地铁，可现在都4点多了，到北京肯定都是夜里了，今天还能走得了吗？”
下午5点半，小周所乘坐的大巴姗姗来迟，小张也被告知可以上车去北京。因为年龄相仿，小周和身边的几位老乡聊了起来。
小李是一名在京务工人员，他和小周买的是同一趟车票，因为晕车，他提前购买了车票。当时售票人员告诉他乘车时按买票顺序入座，小李是第五个买票的，因此他的座位应该是5号。可上车时却发现他的座位早已有人，当他找车主理论时，却得到了先来后到的回答。无奈之下，他只能坐到了后面。
“我从北京回来时，都是按号入座，到点发车，一点问题都没有，而且都是站内买票站内发车。因为北京管的严，他们不敢弄虚作假，但在咱们这就不一样了，车站工作人员不管，该管的部门也不管。而且这些‘黑车’已经运营这么多年了，肯定已经打通好了关系，执法部分也就睁一只眼闭一只眼了。不过有段时间打击‘黑车’严格的时候，他们就不敢这样明目张胆了，无论来回都是从站内发车。”小李说道。
