交通模范县城的新能源客车推进之路

“纯电动公交车节省下的运营成本正好可以贴补到城乡公交客流量少时所消耗的成本上，既满足了乘客的出行需求，又缓解了我们的成本压力，一举两得!”

2015年底，井陉公交完成了车辆采购、城乡公交一体化线路审批、充电桩建设等一系列工作;2016年1月1日，新购置的60辆宇通纯电动公交车E8全部投入使用，投放到20余条线路中，服务范围涉及县城及周边20公里的村镇。这也是河北省下属县城中的第一批新能源车。

与此同时，井陉公交率先完成了河北省“十二五”交通规划中对于城乡客运一体化发展的建设要求。目前，井陉县周边村镇的城乡公交覆盖率达80%以上，仅有几个“空心村”还未覆盖到。

值得一提的是，下一步，井陉公交还计划在后续完善的镇村公交等线路中投放新能源公交车。

服务百姓要选最好的

由于井陉县地处太行山山区地带，再加上村镇路窄，路况条件一般，所以在选车时井陉公交综合了各种因素对国内多家一线品牌的新能源车进行了调研和考察。

“最终选择宇通客车有几个原因，首先是我们古城集团的公交、客运、班线等多个领域都和宇通有过合作，2013年采购的燃气客车也是宇通品牌的，这么多年合作下来，宇通客车的品质我们很放心;其次，我们也了解了其他公交企业使用宇通新能源车的情况，大家的反馈都是不错;最后，在采购前，宇通也派了一辆样车过来让我们试用，通过试运行，我们对于宇通纯电动车的实际运行效果、运营成本等方面都比较满意，而且管理部门领导也来考察过，对车辆性能都比较认可。”古城集团董事长李卫平表示，“而且，宇通客车是国内客车龙头企业，我们也希望选最好的车来服务百姓。”

从2016年年初至今，井陉公交购置的60辆宇通纯电动车E8已运营9个月，基本达到了井陉公交此前对于纯电动车的预期效果。

“从我们运营的实际情况来看，宇通纯电动车E8节约近一半的燃料成本，维修成本降低了2/3，实际续驶里程与理论数值相差不大。乘客乘坐后普遍反映车辆干净了，噪音小，而且行驶很平稳。”许晓东说，“此外，我们再次体会到宇通‘保姆式’的售后服务，交车后，技术和维修人员在我们公司驻点了3个月，随时解决我们遇到的操作和技术问题，并且宇通还为我们的司机和维修人员提供了专业培训，使我们的工作人员迅速熟悉纯电动车。”

井陉公交还同步建设了中心充电站，配置了30个充电桩，可以满足全部车辆的充电需求。

据井陉公交监事长王顺贵介绍，目前车辆的充电、补电都已按部就班进行，充电站也设立了专门的安全管理办法，安装了监控和24小时值班。未来，井陉公交还考虑在公交线路的末端建站，使车辆充电更加方便。