担心变安心 海格新能源车带给用户新体验

 

类似的例子不胜枚举，每一笔订单的达成，都体现了用户对海格品质的信赖，而海格出色的产品和服务品质也让对新能源客车还不太熟悉的用户不再有后顾之忧。更可贵的是，海格深知对于新能源客车的节能率很大程度上与所运行的线路有关，因此不会因为客户要求购买新能源客车就全部为客户匹配，而是看线路是否适合。

 

运行效果好节能舒适又可靠

 

海格新能源客车的实际运行效果也没有让用户失望。

 

“经过我们机务测算，现在这10辆12米车平均气耗是22.2公斤/百公里，最低的能达到20公斤/百公里，节气率令人非常满意。按每天6个往返、一天300公里左右计算，跟LNG车相比，一个月可以再降低燃料成本5000元左右。”朱世全说。

 

除了节能率优异，海格新能源客车另一个被用户广泛称赞的就是舒适性。

 

“10辆混合动力空调巴士不但节能环保、噪声低，还配备了语音报站系统，大大提升了乘坐的舒适性。此外，由于没有了变速器，司机驾驶时无需频繁踩换离合，好似从‘手动挡’升级为‘自动挡’，大大降低了驾驶员的劳动强度。”邵阳汽车运输总公司隆回分公司主管公汽副经理彭源渊总结说：“可以用4个‘好’来形容海格新能源客车：节能减排，绿色环保，对国家好；成本减少，油耗降低，对企业好；温度适宜，行驶平稳，对百姓好；工作舒适，减缓疲劳，对驾驶员好。”

 

在徐州，海格新能源车成为司机最爱开的明星产品。“采用无级变速，大大减轻了驾驶员的劳动强度。同时，整车环境也非常好，操控台更简洁，实时显示车辆运行状态，能更充分直观地了解车辆。此外，海格气电混合动力公交车的制动系统和悬架系统进行了改革。前盘后鼓的制动系统和少片簧的悬架系统，使得车辆在运行过程中更加平稳、舒适，车辆档次有所提高，同时，车辆高度降低，一级踏步便于乘客上下车。”王宇宙说。

 

海格气电混合动力公交在徐州火车站

 

与此同时，海格还致力于新能源客车稳定性和可靠性的持续提升。“节能只是一方面，车辆的稳定性和可靠性同样重要。如果经常出故障，一是影响出勤率，二是维修很麻烦。为此，海格联手发动机厂家，解决了混合动力发动机皮带易断裂、增压器易烧坏等问题，大大提高了海格新能源客车的可靠性和稳定性。”海格方面表示。

 

徐州公交就是受益者。在车辆上线运营前，海格针对徐州个别特殊路况进行了多次试验。“有一条线路在云龙山附近出现一个连续的拐角长坡，该线路客流量非常大，道路比较拥堵，我们当时比较担心。而海格气电混合动力客车有一个独有的设计，在仪表台上有一个一键恢复按键，在长上坡前，司机只需按下这个按键，车辆就能提供充足的动力，保证上坡时不趴窝儿。为了打消我们的顾虑，海格在这个地方前后做了多次试验，无论是空载还是满载都没出过问题。这说明海格的车非常可靠。”王宇宙解释说。

 

服务支撑用新能源车更轻松

 

为了让尝试新事物者得到更充分的保障，海格在服务上颇下苦功。

 

“在订购车辆前，海格技术工程师已经和运营、机务上的管理人员经过了多次沟通，在去海格提车时，我们还专门派了机务、维保和驾驶员到海格进行了系统学习。车辆提回来后，海格技术工程师还给我们进行了培训，涉及修理工、驾驶员、机务管理者等方方面面，让大家心里有底，万一碰到问题也可以迅速解决。”朱世全回顾道。

 

在隆回，海格工程师通过对线路、坡度、红绿灯位置、站点、山区、郊区等各种情况的综合分析，利用G-BOS智慧运营系统，有针对性地对隆回正在运营的海格混合动力客车进行了在线二次标定，使发动机更符合线路实际运营情况和驾驶员操作习惯。更让邵阳汽运集团满意和感动的是，海格工程师不仅对车辆进行了车线匹配，而且还带来了海格混合动力客车的最新研发成果：行车充电技术和滑行回电技术，并把这两项技术无条件地在这10辆运营车辆上进行技术升级。

 

“按理说，花多少钱买多少东西，对于已经售出的车辆，从成本的角度考虑，海格完全可以不用进行技术升级，客户也不会知道是否进行了技术升级。但是，海格却把技术升级的红利和客户共享，让客户也享受到技术升级带来的各种利益，这是我们最看好海格的地方。”邵阳汽运集团领导这么认为。