海格客车海外保有量超3.4万辆
在中国汽车工业发展的历史长河里，客车行业是中国汽车工业的骄傲。客车行业在中国汽车自主创新、自主品牌中占据着主导地位，客车行业更是勇敢地扛起了中国汽车走向世界的“大旗”。如今的中国客车业已经走过了以市场换技术、以实践求生存的发展初期，正在迅速拉近与世界一流客车企业间的差距。
跨越技术壁垒
在如海格客车等一批中国客车企业的努力下，中国汽车工业通过在海外市场的市场扶持、品牌输出和服务跟进，树立了良好的国际形象、建立了良好口碑。中国客车品牌不仅在中东、亚洲、非洲、南美洲等一些没有独立客车工业的市场区域成为市场力量，甚至在欧洲发达国家也占据着越来越重要的市场地位。
2015年，海格客车实现出口3863台、出口额3.2亿美元的佳绩，客车出口新增意大利等10个国家，菲律宾、坦桑尼亚市场增幅较大。截止2015年底，海格客车已出口108个国家和地区，海外保有量超过3.4万台，成为中国客车走向世界的重要力量。
尤其值得的一提的是，2015年12月21日，海格KLQ6932客车顺利通过欧盟AEBS认证，并同步实现ACC功能，。海格客车成为国内首家通过欧盟AEBS认证+同步ACC的客车企业。由此，海格产品成功突破欧洲市场设置的技术壁垒，顺利拿到了进入欧洲市场的通行证，可以在全欧盟境内注册和销售。这不仅表明了海格客车在整车电子智能化研发应用方面获得突破性进展，更是海格客车国际化战略的里程碑事件。
装载AEBS的海格出口客车KLQ6932
行业首家匹配AEBS+ACC技术标定成功，考量海格的不仅是技术研发水平、整车匹配能力，更是海格客车强大的供应链资源整合和联合开发能力。AEBS和ACC的双保险，无形中增强了车辆的驾驶安全，减少了摩擦片磨损，降低了燃油消耗，在减少车辆故障的同时体现了海格客车对车辆安全性、经济性的重视。
高端客车走出去
国家“一带一路”战略为中国客车走出去和转型升级带来新机遇。在“一带一路”沿线国家，海格拥有稳固的市场基础和品牌口碑。
