金龙“智驱”系统：客车节油的管家

 

近年来，国内燃油价格波动上涨，客车运营成本居高不下，客运企业发展压力与日俱增。此外，飞机票价更为亲民，高铁动车网络逐年延伸，也给客运行业发展带来阻力。如何化解多方压力，从容应对运营成本增加、盈利空间紧缩的现状，成为诸多客运企业的当务之急。

 

对客运企业管理者来说，选择科学有效的节油产品，可有效降低车辆运营成本，提升盈利水平。但面对不少厂家打出的各式节油产品、技术，客运企业满怀希望试用之后，却往往收效甚微，难道通过节油降低运营成本真的行不通？

 

对此，大金龙给出的答案是：结合当前发展迅速的“车联网”技术和汽车电子电讯技术，实现客车高效节油并不是梦想。

 

2012年4月，大金龙打出“油价永远打9折”的口号，正式发布“智驱”系统，掀起科学节油、智能节油的热潮。目前，金龙“智驱”推广已有8个多月，其实际节油效果真的能得到现实的检验吗？近期，笔者先后走访了国内十几家使用“智驱”的客运企业进行调查，了解“智驱”在实际使用中的效果。事实证明，依托“车联网”技术的金龙“智驱”系统在节能降耗方面效果十分显著，可以为用户节约平均10%的燃油，同时对于优化司机的驾驶习惯，提高车辆使用寿命也具有积极的作用。
 

金龙“智驱”系统工作原理

 

贵州省遵义汽车运输集团有限公司（遵运集团）就是尝到“智驱”创新科技甜头的企业之一。“完全超乎我们当初的节油预测，车辆通过安装‘智驱’实际运营，节油效果十分明显，节油率超过了7%”，遵运集团下属省际客运有限公司董事长杨军告诉笔者，“公司目前拥有多条省际客运路线，从遵义到江苏张家港的客运路线更是长达1800多公里，作为‘智驱’运营测试路线，车辆跑一个来回油费就可节省550元，一年按50个往返计算，可省下2.75万元，大大降低公司运营成本。”

 

大金龙技术人员介绍，金龙“智驱”改变了传统的“车线匹配”只针对单一路况进行优化的做法，依据路况计算实际动力需求调整车辆动力链参数，真正做到随路而驱、科学节油。贵州省素有“地无三里平”的地形特点，道路崎岖不平，路况复杂，就算是经验丰富老师傅在驾驶行车中，也不可能将车辆动力实时调配在最优状态，而车辆搭载“智驱”系统运行时，系统会根据ECO-driving原理计算动力参数，确定车辆经济合理的档位、车速，将路况变化通过对动力输出做出相应调整，达到车、路的最佳匹配，提高燃油效率，降低驾驶操作对油耗影响。金龙“智驱”明显的节油效果给遵运集团的管理者带来不少惊喜。
 

“智驱”实时调整车辆动力配置实现车、路的最佳匹配