60公里公交才一元钱 曲阜城乡无缝对接
“土政策”推动绿色公交上路
曲阜是著名旅游城市、国家卫生城市，目前正在创建全国环保城市、全国生态城市。
记者在曲阜城区、农村采访时注意到，在路面行驶的公交车绝大部分是新能源车，这与许多城市公交车经常冒黑烟的景象形成了鲜明的对比。
曲阜市交通运输局的统计数据显示，近年来，曲阜陆续购置了CNG公交车107辆、LNG公交车34辆，已全部投放到热点城乡线路中。今年又购置120辆纯电动公交车投入运营，新能源及清洁能源公交占比达到93%以上。
曲阜市城乡客运有限公司职工宁颜欣告诉记者，电动公交的优势很多。每台电动车百公里平均耗电44度，费用30多元，是柴油车成本的三分之一、燃气车成本的二分之一，每辆电动车较燃油车一年可节约燃料7400升，而且车辆部件损坏率低，降低了维修费用。
“其次是环保。”宁颜欣说，电动公交具有零噪音、零排放、零污染的特点。与燃油车辆相比一年减少二氧化碳排放量17.5吨。
对于记者关心的充电是否方便的问题，宁颜欣称公司设有充电中心，每车充电时间为2-3个小时，“充电量50度，续航里程100公里。我们把充电时间定为晚11点到次日的凌晨5点。这样既避开了用电高峰期又确保了车辆在白天的正常运营。”宁颜欣说。
今年55岁的曲阜城乡客运有限公司驾驶员杨守明先后开过燃油车、燃气车，今年开上了纯电动公交车。“零排放、零污染、无噪音，开上一天车也不觉得累、十分舒适。”他对记者说。
“绿色公交既是发展低碳交通的应有之义，也有利于减少大气污染，改善城市环境，是实现城市可持续发展的现实需求。”山东省交通运输厅道路运输局局长胡斌介绍，山东对新能源车有自己的地方鼓励政策，因此各地发展能源和清洁能源公交车的积极性非常高。
山东省规定，在国家财政补贴的基础上，对天然气公交车再给予3万元/车的补贴，对纯电动公交车视车型不同给予5-20万元/车的补贴。截至今年6月底，山东省4.7万辆公交车中，新能源与清洁能源车达3.5万辆，占74.4%，其中纯电动车11304辆占比24.1%，混合动力车4472辆，占比9.5%。
在26日召开的“电动公交，绿动城市”分享会上，交通运输部科学研究院城市交通研究中心战略规划部副部长李振宇介绍，根据财政部《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》，大气污染治理重点区域和重点省市(包括北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南)，2015-2019年新增及更换的公交车中新能源公交车比重应分别达到40%、50%、60%、70%和80%。
交通运输部去年3月出台的《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》规定，到2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。
分享会上，交通运输部运输服务司综合处处长刘美银介绍，截止到2015年年底，全国新能源公交车辆达到8.6万辆，同比增长136%，其中纯电动车3.6万辆，同比增长3.9%，全国共有纯电动出租汽车7000多辆，同比长72%。“绿色环保，关乎百姓的生活质量和身体健康，关乎城市的未来与希望，应当始终把它放在首位来思考、来谋划、来考核。”
曲阜市交通运输局公共自行车管理中心主任王鲁旗向记者介绍绿色出行方面的情况。摄影/章轲
