后G20时代 “宇通杯”助杭州旅游服务品质再加码

据介绍，宇通热管理二代系统是通过控制电子风扇使发动机在最佳温度状态下工作，不但可以实现节油8—13%，还可以降低车辆噪音和发动机磨损；而蓝芯系统则是针对频率多的急加速及油门不稳的不良驾驶行为，应用智能化途径进行控制，依据驾驶员驾驶意图，结合车辆运行状态、发动机万有特性等信息，通过控制逻辑算法对车辆发动机喷油量曲线进行平滑及屏蔽小幅波动，以实现减少发动机运行在高油耗区域内的概率，减少车辆油耗。

目前，这两款系统已在宇通客车上应用，获得了客户的一致认可。

宇通助力客运企业转型升级

近几年，交通运输方式的丰富导致运输模式的不断重构，以杭州长运为代表的大型客运企业将重心逐步从班线客运向多元化的业务模式转变，其中，旅游租赁就是其重要发展方向之一。

“旅游租赁一直是杭州长运的业务板块之一，公司拥有200多辆有旅游牌照的车辆，占杭州市（不算县城）旅游市场的12.5%，未来我们还将争取进一步扩大旅游板块的份额。”据杭州长运副总经理鲁建高介绍，杭州长运采取“厂校通勤班车+旅游车”的运营模式，工作日时车辆用于通勤班车，节假日车辆用于旅游客运，这样既提升了车辆使用效率，又分摊了风险。

裁判检查定点停车

在这一转型过程中，宇通也扮演了重要角色。今年，杭州长运刚刚购置了40辆宇通客车用于团体租赁。对于宇通客车的使用情况，鲁总表示，和宇通已经合作多年了，车辆品质一直很满意。

据杭州外事旅游汽车集团有限公司副总经理王吉介绍，公司以杭州市当地的旅游业务为主，其中旅游大巴保有量约100余量，宇通占比约30%，车型主要为9米和12米。“宇通车辆做工精细，稳定性突出，故障率低而且节油效果不错。”

据了解，当前宇通客车在杭州旅游市场的占有率已超过50%，稳居行业第一。正是因为对宇通客车的认可，所以第一届旅游行业驾驶员节油竞赛才会选定宇通客车作为比赛车型。

贾会长坦言：“近年来，杭州市对于宇通客车的使用情况及售后服务情况都比较满意，我们特别通过这一比赛，想要进一步考验宇通客车的稳定性。”而整个比赛的圆满完成也再次验证了宇通客车的优秀品质。

“客户和宇通的双赢一直是宇通客车所追求的，近年来，围绕旅游客户的需求，宇通在车辆造型、内饰、经济性、质量等方面不断的进行改善和持续提升，力争做到客户满意。”宇通客车闽浙大区总经理王强说，“此次，我们协助杭州运管部门组织这一比赛，也是希望能进一步关注旅游行业客户的需求。”

G20杭州峰会已经过去，但是对于杭州市、杭州旅游行业和每一位运输人的影响却格外深远，旅游行业驾驶员竞赛只是杭州市提升旅游行业服务水平的第一步，未来，相信在不断的提升中，杭州旅游行业将迸发出蓬勃生机。