各省市地方保护主义排行 哪些客车企业“压力山大”？

第一商用车网 李秀枝

客车业难做，基本上是大家公认的命题：利润微薄、竞争激烈，还容易出现安全问题。近年来，关于客车自燃爆炸的新闻频频登上各大媒体网站，给正火的“新能源客车”当头一棒。

除开电池安全和续航里程问题外，地方保护主义也是新能源客车发展的拦路虎。虽然国家层面上有补贴政策支持新能源客车发展，但各种程度的地方保护主义仍然阻碍着新能源公交车的正常推广与应用。

福建和河南居首 

若绝对地方保护主义是100%，完全无地方保护主义是0，并将地方保护主义严重程度按区间划分为80%~100%（80%＜D≤100%）、60%~80%（60%＜D≤80%）、40%~60%（40%＜D≤60%）、20%~40%（20%＜D≤40%）和0~20%（0%＜D≤20%）五组，那么，全国各省市的地方保护主义程度是怎样的呢？

新能源公交车推广地方保护主义力度排行

各省市地方保护主义力度阶梯分布情况

注：在同一扇形区域内，位置靠上、靠左的省份，地方保护主义程度更高