为行业转型掌舵 第四届中国客车蓝皮书高峰论坛今召开
中国电工技术学会副秘书长韩毅表示，《中国客车产业发展报告（2015—2016）》是方得网组织国内客车行业专家与学者，编写的有关中国客车产业的第三本年度研究报告。该书站在经济学和管理学的高度，从中国客车企业竞争优势分析、新经济与汽车产业革命如何影响客车业、客车行业如何进行供给侧改革等角度，为读者提供了一个观察最近两年我国客车行业的全新视野。
方得网总编辑姚蔚介绍了最新一册客车蓝皮书的主要内容。该书分为总报告、行业发展报告、企业发展报告、大事记等四个部分，书中既有详实的数据资料，又有理性的客观分析，为政府、企业及行业人士了解客车产业提供了便捷的方式和权威的解读，是读者快速了解中国传统客车行业和新能源客车行业的必备参考书。
众专家、企业激战主场 为行业转型掌舵
蓝皮书发布后，接下来的客车高峰论坛，给了现场观众一次思想和观点的盛宴。这一场论坛的关键词，是“把脉”，也即在客车行业面对转型的迷茫中，亮出一盈盈智慧之光，照亮未来之路。
经济学家、社科院经济所副所长张平，中国公路学会客车分会高级技术顾问裴志浩，厦门理工学院中国未来巴士系统研究中心首席专家兼公共交通国际联会会员王健等专家，分别就中国经济新形势以及2017年经济形势预测、客车市场形势与客车发展的相关问题、中国与欧洲电动巴士的商业化路径差异等话题，进行了专题演讲。
第一商用车网总编辑谢光耀在做“2016年客车市场分析及预测”演讲时指出，今年1-9月，国内客车市场销量整体下降1.1%，除了8米车表现抢眼、增长105%以外，其他多数细分车型市场乏善可陈，这主要源于新能源车销售结构的变化（市场需求从6米纯电动车向8米纯电动车转变）。与此同时，纯电动客车市场9月份虽然取得了同比增长7%的成绩，但行业整体比较困难，市场过度依赖少数企业，情况不容乐观；混合动力客车市场更是连续下滑。他判断认为，今年第四季度的新能源客车市场将出现较大幅度的下滑。
深圳新能源推广领导小组主任助理陆象桢在专题演讲中总结说，深圳在推广新能源汽车过程中，实施政府与市场“双轮驱动”战略，从制订鼓励政策、营造使用环境、充分发挥社会力量、建立公共服务领域的四级安全监控网络体系这四个方面入手，从而取得了良好的成绩。“截至2016年8月30日，深圳市已累计推广新能源汽车53496辆，其中包括新能源公交车6634辆，纯电动通勤车1321辆，纯电动物流车9067辆。”
高峰论坛上，来自宇通客车、中通客车、银隆新能源、中车时代、苏州绿控等企业的代表，分别介绍了各自企业在节能与新能源客车方面取得的最新进展。同时，作为本次活动的赞助方，宁德时代客户总监田丰收介绍了宁德时代在节能与新能源客车方面的目标：“公司未来要争取让动力电池的价格每年降低10%，能量密度提升到现在的1.3倍-2.0倍”。
通过本次论坛，主办方为社会科学研究单位、专家、政府与客车企业，搭建起一个信息交流和学术研讨的平台。专家、学者与企业在论坛上共同探讨当下中国客车行业发展遇到的问题，为客车行业获得更多政策支持和更好的发展环境建言献策。
这样一场客车行业饕餮盛宴，必然能够推动行业更加健康地发展！
