16辆斯堪尼亚•海格豪华客车添彩上海迪士尼
而作为空港客运中的杰出代表，上海空港巴士在新产品、新技术应用方面长期处于“领头羊”位置。在一定意义上，这样大手笔的采购对于全国其他机场来说，具有示范引领作用。
据悉，在这次采购中，上海空港巴士进行了严格的招标筛选，国内外7家优秀客车品牌参与竞标。斯堪尼亚•海格“统领”车型为何能最终脱颖而出？
强强合作是最基本的逻辑。正如吕进所言，斯堪尼亚是国际顶尖品牌，海格是本土优秀品牌，空港巴士是上海两大机场交通运输领域的门户，这样的合作对各方都是利好。
在车型的选择上，则是“好马配好鞍”。绝佳的运营线路、完美的展示窗口，自然要搭配与公司定位与形象相匹配的车辆，“统领”豪华客车正是合适之选。
通过斯堪尼亚技术人员的介绍，记者了解到这款经典车型在超高“颜值”和舒适性之外，有着更为丰富而强大的“内心”——
斯堪尼亚•海格“统领”客车有着纯正的原装底盘系统，继承了斯堪尼亚超高安全性的“优良基因”；不仅拥有400匹马力的强劲动力，而且因新型全电控发动机的应用，在同类产品中做到了油耗最低；先进的EGR废气再循环系统，只需标准柴油就能满足，无需任何添加剂或微粒滤清器。
对于驾驶员来说，“统领”客车不仅具有符合人体工程学的驾驶区、气压式调节方向盘、液力缓速器等，最重要的是全自动智能换档(Opticruise) 系统，大大减轻了工作强度。
优异的可靠性是“统领”车型的重要加分项。“我们公司的制度是‘人休车不休’，每辆车每天都会运行18小时左右、500公里以上。”吕进告诉记者，公司在选定“统领”车型后，对车辆设计没有提出任何改动要求，“我们信赖斯堪尼亚•海格在车辆可靠性上的技术实力。”他说。
双品牌合作的结晶
16辆大单的签订说明，斯堪尼亚•海格“统领”豪华客车的超高品质十分契合上海空港巴士的运行需求。而自这款经典车型诞生至今，优秀的市场表现也见证了其超强的实力。
2009年，斯堪尼亚•海格“统领”车型在比利时世界客车博览会上面世。数年来，“统领”车型凭借优异的性能和不断升级的内部功能、个性化的人车体验，赢得了挑剔的欧洲客户的青睐。
更重要的是，“统领”车型的成功背后，不是斯卡尼亚“独自在战斗”。这款车型由斯堪尼亚负责设计研发、测试、销售和服务，底盘模块由瑞典斯堪尼亚原装进口，车身由苏州金龙海格客车负责打造，是国外先进底盘技术和本土出色整车制造工艺结合的结晶。
2014、2015年，“斯堪尼亚•海格”双品牌客车分别销售400辆、450辆，分别收获4.5亿、5.09亿元的销售额。这样的成绩既夯实了苏州金龙全年销售额超110亿元的战略目标，又让中国制造高端客车在欧洲高端市场落地生根。
回首2006年，海格与斯堪尼亚强强联手，建立平等合作伙伴关系。两个品牌的合作共识是：从客户利益出发，以欧洲等高端客车市场为目标，开发高起点、高附加值的高档客车。因此，“斯堪尼亚•海格”双品牌豪华车的诞生，被业界誉为第三种合作模式。
合作十年来，“斯堪尼亚•海格”双品牌豪华客车已远销英国、法国、比利时、德国、澳大利亚等40多个国家和地区，覆盖欧盟27个国家，占据了中国高端客车出口海外的大部分份额。
可以说， “斯堪尼亚•海格”双品牌的成功，是客车行业国内外企业合作的一个典范案例。双方以平等、务实的心态建立共识，各扬所长，开放合作，一定能打开更大的市场，这或许是“斯堪尼亚•海格”带给本土品牌的深层启示。
