宇通助力中国机场打造“绿色”核心竞争力

5月25日—27日，2016中国机场发展论坛暨机场设施设备展在长沙举行。

作为国内外机场行业新技术、新产品、新理念的推荐与分享平台，此次论坛将以“面向未来，引领机场发展新常态”为主题，重点分析机场建设如何创新、协调、绿色开放、共享的发展理念。

如何帮助中国机场打造“绿色”核心竞争力？宇通带来了贴合机场绿色发展需求的纯电动机场摆渡车解决方案——ZK6140BEVBD型纯电动机场摆渡车。

还记得，2008年宇通ZK6140BD（柴油版）摆渡车，以“进口车的性能，国产车的价格”，强势入市，打破洋品牌在我国机场摆渡车市场形成的强势垄断格局。而今在ZK6140BD柴油版大受欢迎的基础之上，宇通顺势推出 13.8米ZK6140BEVBD型纯电动机场摆渡车，2015年首秀便“惊艳四座”，成为各大机场替换传统柴油摆渡车的首选。

他们为何对宇通ZK6140BEVBD 型纯电动车如此关注？只因为宇通在机场摆渡车市场的表现实在太过“惊艳”！

一惊：经济账+环保账皆可观 

掌握新能源核心技术的宇通，拥有整车控制技术的全部知识产权，并在系统集成技术、能量高效利用技术、动力分配技术、能源管理技术等领域研究深度和广度上领先行业。

ZK6140BEVBD型纯电动机场摆渡车，采用宇通自制纯电动系统，永磁同步电机、集成式控制器、磷酸铁锂动力电池以及高效冷暖电空调，同时通过整车轻量化、高效能量管理等措施，降低整车电耗。

一辆ZK6140BEVBD型纯电动机场摆渡车，每公里运营成本0.9元（如若不开空调，电耗低至0.7KWH/km），按电费1.0元/KMH，百公里能耗90KWH计算,每天运营200KM，年运营成本6.3万元。

在保证低成本运营的前提下，ZK6140BEVBD同时也实现了高效率运营。一辆ZK6140BEVBD型纯电动机场摆渡车，标准充电1.5小时即可充满，白天快补一次即可满足运营需求，每天运营里程高达200KM以上。

而在相同运营里程之下，一辆普通燃油摆渡车，按柴油费7.2元/L，百公里能耗45L计算，其年运营成本高达22.68万元。

与此同时，使用一辆ZK6140BEVBD型纯电动机场摆渡车，可每年减少二氧化碳排放82.845吨。

无论是算经济账还是算环保账，其结果都十分可观。 

二惊：“高”安全性兼具“高”舒适可靠性

算完经济和环保账，再来看乘客关注的车辆安全、可靠及舒适性能。宇通作为新能源客车领军者，其新能源产品的安全和可靠性能历经市场考验。

ZK6140BEVBD型纯电动机场摆渡车，配备的磷酸铁锂电池，高能量密度寿命长，单体电芯比能量128Wh/kg，成组后系统比能量达92Wh/kg；模块化电池箱体，电池箱体开模设计，电机、电池、电控等关键零部件防护等级高达IP67，浸水亦能正常工作。