爱上一辆大巴车需要多长时间？4天就够了
对比轿车 各项性能样样不差
如果说，对这辆厦门金龙的直观感受让陈明喜欢上它的话，那么真正让陈明对厦门金龙着迷的原因，还要说这辆车的性能和舒适性。由于开大巴车时间较短，而且之前没有开大巴车的经历，陈明更多的还是拿厦门金龙和他的出租车作对比。
“同事让我帮他开大巴，最初我不太情愿，因为我觉得开大巴比较累，开了之后才发现这辆车这么舒服。这辆车配置的是皮质座椅，每排只有3个位置，比一般的大巴车少一个，对乘客来说意味着拥有更多的空间。像我这种体型偏胖的，一点都不会感到拘束。座椅调节是按钮式的，而且两排座椅之间的间隔很大，前排乘客调整座椅后根本不会影响到后面的人。驾驶室的座椅也是一样，感觉跟坐沙发差不多。”当记者问到这辆车的舒适性时，陈明这样说道。
除了舒适性，良好的性能也是陈明对这辆车爱不释手的原因。“按理说这辆车这么大个，开起来噪音应该挺大的，可我坐在车里几乎听不到声音。还有就是平稳性，有时我开车经过地面上的路障时，一点都感觉不到颠簸。开车启动也非常快，驾驶座功能齐全，有不少出租车都没有的设备。”
对于这辆车的内部配置，陈明同样赞不绝口。“里面的座椅就不说了，你也能看到，是皮质的沙发座椅，而且还十分宽敞，说实在我的出租车都没有这么好的座椅。这辆车还配有防抱死系统和除霜机，对冬季开车的司机是很好的保护。空调很给力，坐在里面都不用穿外套，连上面的外国乘客都说这辆车很好。”
