进入冲刺阶段 年底新能源客车大单频出

【第一商用车网 原创】

近日，中通客车中标200辆，亚星客车拿下289辆，广通汽车斩获300辆，安凯客车一次卖了400辆，珠海银隆中标北京480辆，福田欧辉签单1574辆……而所有这些客车订单均是新能源车。

临近2015年年底，意味着“十二五”期间国内新能源汽车补贴政策即将结束。在新一轮新能源汽车补贴政策进入退坡期之前，国内客车企业纷纷进入最后的冲刺阶段，一个个大单接连爆出，足见新能源客车市场的火爆。

福田汽车签署1574辆新能源客车订单合同

近日，福田汽车发布公告称，公司近期分别与广东、北京、浙江、河北等地的公交系统运营商及租赁公司签订了6笔、单笔订单超过150辆的福田欧辉新能源客车的销售合同，共计1574辆。

福田汽车表示，上述订单的顺利履行，不仅有助于公司新能源产品在国内外市场的进一步推广，也有利于降低PM2.5排放，从根本上减少汽车尾气排放对空气造成的污染，有效的保护城市空气的清洁。

据了解，福田欧辉在新能源市场推广和产品策略上，重点主推插电式并联混合动力客车，油电、气电全覆盖，在一些特定区域辅助以插电式混联混合动力；在纯电动方面，未来纯电动在小型车上和中型客车上的使用优势将越来越显现出来，通过快充、慢充、快换、在线充电等，各种运营模式的使用，福田欧辉新能源客车已经找到了一条最合适的推广路线。而福田欧辉的全系新能源产品从6.5米覆盖到18米，无论是配合一些大城市干线的运输，还是最后一公里代步，福田欧辉已经做到了有的放矢。

中标480辆客车大单 银隆今年或销售7000辆电动巴士

今后，北京三环内的双层电动公交车，将是珠海制造。近日，记者从珠海银隆新能源集团获悉，该集团本月初已经与北京公交公司签订协议，将提供给长安街三环路内双层电动公交车480辆。而此前，该集团的25辆仿古车已经进入前门商业街环故宫运行了一年多。

据珠海银隆新能源集团相关人士介绍，作为全球最大的公交公司，北京公交公司选择电动车标准可谓苛刻。在长达27天的评审过程中，百余位专家在包括珠海银隆新能源在内的15家竞争对手中进行甄别，最终才确定采购银隆400辆13米双层巴士和80辆12米公交车，在北京三环路内行驶。

“能获得北京的订单，说明我们的电动车经受住了严寒考验。”该人士称，去年9月，该集团生产的仿古车“铛铛车”开进了前门商业街，成为从北海途经天安门到前门的北京首条观光纯电动公交巴士线路。作为电动巴士，能在北京冬天零下10℃的天气下顺利运行，且没有发生一次“趴窝”，其“电池、电机、电控”的三电系统也因此获得业内好评。

据统计，今年银隆已签和即将签约的巴士订单共计7000辆，总金额达百亿元。珠海制造的电动公交车，不仅行驶在北京、石家庄、邯郸、珠海、湛江、汕头、揭阳、包头等城市的街头，还已成功打进了美国、德国、荷兰等国家市场。

总额2.8亿元 安凯签400辆新能源客车销售合同

12月3日，安徽安凯汽车股份有限公司发布签署重大合同暨关联交易的公告。公告显示，近日，安徽安凯汽车股份公司与北京安凯华北汽车销售公司签署《工业品买卖合同》。

由于安凯华北为安徽安凯汽车下属联营企业，根据相关规定，安凯华北为安徽安凯汽车的关联方，此次交易构成关联交易。

合同签订时间为12月1日，安徽安凯汽车将向安凯华北公司供应安凯牌客车400辆，约定价格为28000万元（不含国家补贴和地方补贴）。这400辆安凯客车将于12月31日之前交付安凯华北公司。

安徽安凯汽车表示，向安凯华北销售产品，是为了积极争取地方新能源有关政策，与其发生的关联交易属于正常的业务经营范围，没有损害上市公司利益。进行此类关联交易，能够扩大公司销售规模，合理配置和利用资源，降低成本、提高效率，不会对公司独立性产生影响，公司主业不会因此而对关联人形成依赖。但因生产周期较紧，可能存在无法按期交货的风险。

广通汽车获300辆订单 珠海造纯电动公交进军湖北市场

11月下旬，银隆新能源旗下广通汽车和湖北咸宁市枫丹公共交通控股有限公司300台纯电动公交签约仪式在珠海市庆华大酒店珠海厅隆重举行，银隆新能源副总裁敖建华与湖北咸宁市枫丹公共交通控股有限公司总经理何丹胜在银隆新能源董事长魏银仓、营销中心总经理王明军、李昌盛、租赁部总经理陆华彪和枫丹公共交通控股有限公司总裁周金华等人的共同见证下签署300台纯电动公交合同，标志着珠海造纯电动公交正式进军湖北市场。

广通汽车是具有国际先进水平的新能源汽车整车制造企业。集团公司银隆新能源目前投资超过70亿元，已在国内外打造四大产业基地，年产10亿安时动力电池、1万套动力总成、1万辆纯电动车。

“与湖北咸宁市枫丹公共交通公司合作，广通汽车具有自己的独特优势，电池是比较关键的一点。” 银隆新能源副总裁敖建华表示，银隆新能源具有第四代钛酸锂电池技术，这种电池的充电时间大大缩短，只要6至10分钟就可以将电充满。此外，由于公交线路都是基本固定的，该公司根据每条线路不同的里程，在为车辆“量身定做”不同容量的电池，每次进站快充后就可以投入使用，刚好满足该线路的续航里程需求。同时电池-50℃—60℃环境下正常运行，消除用户对纯电动客车安全、可靠性上的疑虑。

据统计，广通汽车制造的电动公交车，不仅行驶在北京、石家庄、邯郸、珠海、湛江、汕头、揭阳、包头等城市的街头，还已成功打进了美国、德国、荷兰等国家市场。