宇通E7将服务中国发展高层论坛2015年会

 

据宇通客车相关负责人介绍:“这是历时三年研发，突破性解决了电动汽车推广中存在的运营成本、充电束缚和使用可靠性等诸多难题的高品质客车”。

 

据介绍，E7使用了宇通独有的新能源睿控TM技术，高度集成化、模块化，零部件数量减少了57%，结构简单，故障率低，可靠性高，维修保养费用相应降低。其次，在公交工况下，E7每公里耗电仅为0.3度，按照1元钱/度电来计算，每公里运营成本仅合0.3元，远低于城市普通燃油甚至是燃气出租车，而座位数则是出租车的6倍，由此可见带来的运营效益更是可观。最重要的一点是，在行业内，E7首次实现了无障碍的充电解决方案，真正打破了充换电站对于纯电动客车发展的制约。据介绍，E7可选择380V动力电和220V民用电来充电，在380V电压下，快充1小时即可充满；在220V电压下，6~8小时便可充满。

 

行驶在钓鱼台国宾馆的宇通E7

 

实际上，E7的入选更多是来自市场上的杰出表现。从去年到现在，E7已累计销售了近2000辆。单个型号车型销售2000辆，这在传统客车市场也是件了不起的事。

 

而这正如宇通客车技术研究院院长李高鹏所说——宇通纯电动客车市场化推广的技术条件已经基本成熟。比如：宇通纯电动客车采用金刚封闭环结构，撞击时变形小、侧翻安全性高，其中E7侧翻角度达到45度，远高于国家标准规定的28度；宇通纯电动客车防护等级达IP67，涉水深度高于传统客车；宇通客车可为电池提供5年质保、8年延保，且电池在5000次充放电衰减后容量不低于70%；根据用户需要，宇通可提供续驶里程100～400公里的纯电动客车；宇通纯电动客车的动力性足以满足常规路况要求，更为重要的是宇通E产品、易配套、逸服务和亿金融纯电动客车整体解决方案的提出，为用户解除了后顾之忧。

 

因此，钓鱼台国宾馆选择宇通的E7，不仅说明中国的新能源汽车产业已经发展到一定的阶段，同时在一定意义上也充分肯定了这个车的品质和质量。

 

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 2014年，宇通客车以7408辆的新能源客车推广数量和1487辆纯电动客车推广数量，成为国内该年度新能源客车，尤其是纯电动客车推广的执牛耳者。

 

 截至2014年底，宇通已在郑州、广州、天津、抚顺、秦皇岛、杭州等99个城市销售13798辆，其中国内上牌12987辆，市场占有率26.93%，高居客车行业第一(超过第2、3、4名总和)。其中2014年新能源客车销售上牌6823辆，较2013年同比增长83.9%，市场占有率达到33.62%，超过第2-6名的总和。纯电动客车跃居行业第一，市场占有率21.76%。

 

行驶在钓鱼台国宾馆的宇通纯电动客车E7

 

截至2014年底，宇通累计销售的节能与新能源13798辆中纯电动客车2102辆、混合动力客车5181辆、插电式混合动力客车6515辆。以传统燃油（燃气）客车能耗38升（45立方）/百公里，每年行驶7万公里，纯电动客车节油/气率100%，混合动力客车平均节油/气率35%，插电式混合动力客车平均节油/气率50%计算，公司新能源客车的推广每年将为郑州、天津、杭州等近百个大中城市节省燃油超过8442万升，节省燃气12598万立方，节能效果显著；以每升柴油6元，每立方燃气4元计算，这些节能与新能源客车的推广将节省燃料消耗成本10亿元左右，大大降低了运营成本，经济效益明显。

 

在减排方面，公司新能源客车累计推广13798余辆，每年可降低CO2排放量46.4万吨以上，等同于1272公顷阔叶林一年的CO2吸收量，将大幅度改善城市大气环境，社会和环境效益显著。