2014圆满收官 恒通3年内新能源客车产能将达1.5万辆

 

第一商用车网记者 曹露

 

凭借在新能源客车与燃气客车领域的优势，2014年恒通客车以稳定业绩圆满收官。不仅如此，2014年下半年，恒通客车还被西部资源收购重组，根据西部资源的未来投入规划，恒通客车在新能源领域将得到长足支持和发展，并在 2015年乃至未来几年开启新的篇章。

 

恒通客车，2014年究竟是如何“度过”的呢？第一商用车网为您一一道来。

  

专注新能源客车研发 2014年实现燃气电动双丰收

 

2014年客车市场缺乏亮点，在利好政策的促进下，新能源客车成为行业的主要发力点。作为国内客车行业主打快速充电技术的恒通客车，更是在2014年的新能源客车领域收获颇丰。

 

2014年，凭借过硬的研发技术和完善的产品系列，恒通“快充”新能源产品不仅在重庆当地受到追捧，还在深圳、九寨沟、贵阳、遵义、德阳、呼和浩特、海口等全国多个城市开始了实际运营。

 

恒通12米快充纯电动客车

 

值得一提的是，2014年，恒通“快充”纯电动客车成功挑战高海拔，在四川九寨沟正式投运。据了解，恒通纯电动客车经过连续12小时的工作任务，运行463公里，完成了3600米海拔的高山翻越试运行，在整个过程中成功克服了“六回头”、“九道拐”等急弯、坡道的复杂路况，战胜了“高原反应”，成为第一辆全程不间断超长时间运行、超长距离运行，翻越3600多米海拔高山到达高原旅游区的纯电动大型客车。同年10月，恒通12米“快充”纯电动客车在深圳进行了为期一个月的载客试运行，通过对车辆在实际城市工况运行中的安全性、车辆爬坡性、动力性等进行全方位考核，恒通快速充电纯电动客车凭借稳定的性能表现，得到了乘客及用户的一致好评。

 

恒通“快充”纯电动客车之所以受到各城市公交公司的信赖，离不开其可靠的动力电池系统和成熟的快速充电技术。其新能源车搭载的快充电池系统由恒通电动客车动力系统公司生产制造，可以让用户在短短10-15分钟充满，比传统纯电动公交车节省数倍充电等待时间，大大提高了公交车的运营效率。

 

恒通燃气客车

 

另外，恒通客车一直引以为傲的燃气客车，也得到了多地客运企业和城市公交公司的青睐。据介绍，截至2014年底，恒通燃气客车已在全国100多个中小城市投入运营，并出口到20多个国家，国内市场保有量超过4万辆；2014年当年获得四川宜宾、山西咸阳和宝鸡、山西朔州以及湖南郴州等多地的批量订单，并陆续投入运行。2014年，恒通燃气客车大单不断：6月，恒通客车向四川宜宾市城市公共交通有限公司交付了空调燃气客车（CKZ6116HN5）80辆，为宜宾市民提供更加舒适的服务，并成为宜宾市投入运营的车型中为数不多的空调燃气客车；同年7月，宝鸡公交集团批量定购了35辆恒通燃气客车（CKZ6116 NA4），并已投入日常的使用当中。

 

恒通迷你巴士